Dodge RAM 2010 : problèmes fréquents

Dodge RAM 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 27, le plus souvent pour transmission et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 27
avec accident: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 26% de toutes les plaintes
2 Système électrique 22% de toutes les plaintes
3 Airbags 15% de toutes les plaintes
4 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes
5 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
6 Siège enfant 4% de toutes les plaintes
7 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes
8 Éclairage extérieur 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 7 plaintes (26 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 6 plaintes (22 % du total).
Airbags : 4 plaintes (15 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Circuit de carburant : 2 plaintes (7 % du total).
Régulation de vitesse : 2 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 27 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur4 · 15%
airbags non déployés2 · 7%
perte de puissance / mode dégradé2 · 7%
accélération involontaire2 · 7%
phares et feux arrière1 · 4%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 4%
cale en roulant1 · 4%
vibrations1 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Transmission	7	1
Système électrique	6	0
Airbags	4	2
Circuit de carburant	2	0
Régulation de vitesse	2	1
Siège enfant	1	0
Moteur et refroidissement	1	0
Éclairage extérieur	1	0
Freins	1	0
Direction	1	0
Structure	1	0
Suspension	1	0
Pneus	1	0
Visibilité	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

2010 dodge ram. Consumer stated that the airbag did not deploy during collision.
Airbags · accident · 2022-08-23 · plainte NHTSA n° 11480707
Head on collision going 45mph. Car pulled out of intersection into path of our 2010 dodge dakota and stopped. Applied brakes and hit head on. Driver airbag did not deploy.
Airbags · accident · 2010-08-01 · plainte NHTSA n° 10346652
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the vehicle lost motive power with no warning light illuminated. The vehicle was able to restart however, the failure recurred. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the ignition switch failed and needed to be replaced.
Système électrique · 2024-11-14 · plainte NHTSA n° 11625299
The contact stated while approaching their parked vehicle, the contact noticed black smoke coming in from the inside of the vehicle. The contact open the front driver side door and noticed that the driver side door control panel and the front driver seat and floor panel had melted.
Système électrique · 2022-01-05 · plainte NHTSA n° 11446302
No warning light illuminated. The contact drove to the local dealer who diagnosed the failure was related to the differential gear on the bearing, and that the axle was damaged and needed to be replaced. The vehicle was repaired. The manufacturer was made aware of the failure.
Suspension · 2021-12-20 · plainte NHTSA n° 11444446
The contact stated the failure occurred several times but the last time the vehicle battery warning light illuminated. The contact was not able to start the vehicle. The contact had the vehicle towed to an independent mechanic who diagnosed the failure as the bottom of the fuse box connection wiring had melted.
Système électrique · 2021-06-24 · plainte NHTSA n° 11422128
Driveshaft disconnected/slipped out of rear diff (hanging down - still on truck) loss of power/had to coast to a safe area during coasting came to a sudden stop/something locked up in rear diff.
Transmission · 2012-08-26 · plainte NHTSA n° 10472488
While traveling a local road at approximately 30 mph, the rear differential made a short term humming noise and then a grinding sound. Rear differential locked up shearing the pinion shaft and allowing the driveshaft to drop free of the rear differential, hit the bottom of the truck several times and then drop to the…
Transmission · 2012-08-08 · plainte NHTSA n° 10469622

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

201012
20113
20125
20213
20222
20231
20241

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 189e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de RAM compte 124 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 27, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge RAM 2010 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, airbags. Total des plaintes : 27. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (15%), airbags non déployés (7%), perte de puissance / mode dégradé (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge RAM 2010 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Dodge RAM 2010 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.