Dodge RAM 1997 : problèmes fréquents

Dodge RAM 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 398, le plus souvent pour freins et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 398
avec accident: 42

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 20% de toutes les plaintes
2 Transmission 18% de toutes les plaintes
3 Airbags 10% de toutes les plaintes
4 Direction 9% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
6 Visibilité 8% de toutes les plaintes
7 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes
8 Suspension 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 79 plaintes (20 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 71 plaintes (18 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Airbags : 38 plaintes (10 % du total), dont 28 avec un accident signalé par le propriétaire.
Direction : 36 plaintes (9 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 30 plaintes (8 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 398 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie25 · 6%
airbags non déployés18 · 5%
cognement, grincement ou autre bruit16 · 4%
vibrations15 · 4%
boîte qui patine13 · 3%
direction ou direction assistée10 · 3%
phares et feux arrière9 · 2%
circuit carburant, odeur d’essence8 · 2%
défaillance des freins7 · 2%
à-coups, passages brutaux5 · 1%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	79	7
Transmission	71	2
Airbags	38	28
Direction	36	3
Moteur et refroidissement	30	0
Visibilité	30	0
Circuit de carburant	26	0
Suspension	24	2
Régulation de vitesse	23	2
Système électrique	22	0
Pneus	16	1
Structure	14	0
Roues	11	0
Éclairage extérieur	9	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Park position with ignition key in the lock position, vehicle shifter moved out of park , knocked owner down and ran over me, continued to roll back hit second car, continued to keep going until it hit a curb. This was a very dangerous and could have caused other accidents.
Transmission · accident · 2008-07-17 · plainte NHTSA n° 10234636
While traveling at 40 mph and when trying to avoid an accident consumer ran into two poles head-on, and air bags did not deploy. Manufacturer was notified. Please provide further information.
Airbags · accident · 2001-06-13 · plainte NHTSA n° 890269
Frontal crash at 65-70 mph, hit a tree, airbag did not deploy. Vehicle was totalled. Vehicle rolled over and driver was injured, airbag had previously been recalled and replaced. Consumer feels the steering knuckle broke, locking tires making it impossible to steer.
Airbags · accident · 2001-04-02 · plainte NHTSA n° 884832
While driving 65-70 mph steering locked, vehicle skidded into tree. After inspecting vehicle mechanic stated steering knuckle had broken and could have caused steering to lock, and in turn accident.
Direction · accident · 2001-04-02 · plainte NHTSA n° 884830
Upon impact,driver airbags did not deploy which have caused injuries. The inspectors from the manufacturer indicated that the air bags did not deploy because the impact dissipated.
Freins · accident · 2001-01-29 · plainte NHTSA n° 879163
Outside seat back bracket of driver seat failed in rear end collision resulting in driver being moved into back seat. Seat back bracket failed above the recliner ratchet adjsuter. Truck moving 5mph, rearended by vehicle approx at 30mph or faster (excessive speed, 283' skid marks, dry pavement, 96 honda accord)
Sièges · accident · 2000-08-31 · plainte NHTSA n° 728111
Peoo 020; consumer was traveling about 65mph on highway and vehicle started to shake. Right rear tire tread separated, and sheet metal was damaged underneath vehicle. Tire is a goodyear, wrangler #at, t245/75r16. Goodyear 245/75/r16
Pneus · accident · 2000-08-24 · plainte NHTSA n° 868626
Brake failure had occurred once before, and resulted in an accident. Dealer could not duplicate the problem, but they replaced the power brake booster. Brake failure has not occurred since.
Freins · accident · 2000-05-30 · plainte NHTSA n° 862679

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19964
199738
199849
199991
200072
200170
200233
200318
200413
20052
20076
20082
20112

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 981e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 3 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de RAM compte 124 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 398, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge RAM 1997 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, transmission, airbags. Total des plaintes : 398. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (6%), airbags non déployés (5%), cognement, grincement ou autre bruit (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge RAM 1997 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Dodge RAM 1997 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.