Dodge RAM 2003 : problèmes fréquents

Dodge RAM 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 53, le plus souvent pour moteur et refroidissement et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 53
avec accident: 6

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 15% de toutes les plaintes
2 Structure 15% de toutes les plaintes
3 Transmission 11% de toutes les plaintes
4 Circuit de carburant 9% de toutes les plaintes
5 Airbags 8% de toutes les plaintes
6 Système électrique 8% de toutes les plaintes
7 Freins 8% de toutes les plaintes
8 Direction 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 8 plaintes (15 % du total).
Structure : 8 plaintes (15 % du total).
Transmission : 6 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Circuit de carburant : 5 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Airbags : 4 plaintes (8 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 53 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

cale en roulant5 · 9%
direction ou direction assistée4 · 8%
vibrations3 · 6%
voyants, témoin moteur3 · 6%
climatisation ou chauffage2 · 4%
circuit carburant, odeur d’essence2 · 4%
ceintures de sécurité2 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 4%
airbags non déployés1 · 2%
serrures, verrous, poignées1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	8	0
Structure	8	0
Transmission	6	1
Circuit de carburant	5	1
Airbags	4	4
Système électrique	4	0
Freins	4	0
Direction	4	1
Visibilité	4	0
Suspension	3	0
Régulation de vitesse	3	0
Éclairage extérieur	2	0
Ceintures de sécurité	2	1
Pneus	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The vehicle rolled down a hill and into a tree. The consumer received a recall notice after he experienced the failure with the transmission.
Transmission · accident · 2006-07-13 · plainte NHTSA n° 10162631
While driving, the right front passenger wheel completely disengaged from the vehicle causing an accident.
Roues · accident · 2005-01-24 · plainte NHTSA n° 10108731
While traveling 65-70 mph and changing lanes power steering became hard. This resulted in a tractor trailer rear ending consume's vehicle and pushing it on side of mountain. Upon impact, air bags did not deploy.
Airbags · accident · 2004-06-01 · plainte NHTSA n° 10075482
Upon impact, none of the frontal air bags deployed, and the passenger side seat belt unbuckled. The passenger sustained serious head injuries when his head had come in contact with the windshield.
Airbags · accident · 2004-02-03 · plainte NHTSA n° 10057449
While driving at 40 mph vehicle was involved in a head on collision and air bags did not deploy.
Airbags · accident · 2003-10-08 · plainte NHTSA n° 10042580
The ventilation system failed as is common with these vehicles. Due to weal parts, the, "doors" that control air flow through the ventilation ducts broke. I have slowly replace each of the four doors as they failed. As they went out it affected every aspect of ventilation, including the defrost.
Système électrique · 2012-08-27 · plainte NHTSA n° 10472710
The contact stated that while driving 55 mph and attempting to brake, the vehicle hesitated to come to a full stop. The contact released the brake pedal and the vehicle accelerated independently. The electronic throttle control warning light was also illuminated.
Régulation de vitesse · 2012-07-03 · plainte NHTSA n° 10464043
Tl* the contact owns a 2003 dodge ram 1500. The contact stated that the dashboard was fractured, causing small fragments to fall into the vents. Once the ventilation system was activated, the contact stated that those small fragments would fly out of the vents and into her eyes.
Structure · 2012-02-15 · plainte NHTSA n° 10448708

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20022
20039
200421
20055
20062
20075
20091
20112
20126

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 181e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de RAM compte 124 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 53, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge RAM 2003 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, structure, transmission. Total des plaintes : 53. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (9%), direction ou direction assistée (8%), vibrations (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge RAM 2003 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Dodge RAM 2003 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.