Dodge RAM 2000 : problèmes fréquents

Dodge RAM 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 147, le plus souvent pour airbags et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 147
avec accident: 31

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 16% de toutes les plaintes
2 Freins 16% de toutes les plaintes
3 Direction 15% de toutes les plaintes
4 Transmission 14% de toutes les plaintes
5 Suspension 14% de toutes les plaintes
6 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
7 Système électrique 9% de toutes les plaintes
8 Équipement 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 23 plaintes (16 % du total), dont 23 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 23 plaintes (16 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Direction : 22 plaintes (15 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 21 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Suspension : 20 plaintes (14 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 147 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

airbags non déployés12 · 8%
cognement, grincement ou autre bruit11 · 7%
fumée, odeur de brûlé, incendie6 · 4%
cale en roulant6 · 4%
vibrations5 · 3%
ceintures de sécurité4 · 3%
direction ou direction assistée4 · 3%
climatisation ou chauffage3 · 2%
vitres, toit ouvrant3 · 2%
circuit carburant, odeur d’essence2 · 1%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	23	23
Freins	23	3
Direction	22	4
Transmission	21	1
Suspension	20	2
Moteur et refroidissement	15	0
Système électrique	13	1
Équipement	8	0
Circuit de carburant	7	0
Structure	7	0
Ceintures de sécurité	5	2
Visibilité	5	0
Serrures et verrous	4	0
Sièges	4	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Upon impact, both driver's side and passenger's side air bags did not deploy. The caller was slightly injured. Dealer and manufacturer have not been contacted yet.
Airbags · accident · 2005-09-19 · plainte NHTSA n° 10136951
Consumer stated while attempting to apply the brakes they grabbed and then released. As a result, the consumer's vehicle rear ended another vehicle. No injuries reported.
Freins · accident · 2004-09-10 · plainte NHTSA n° 10091760
Upon impact, driver's side air bag did not deploy. Driver sustained neck injuries, and was transported by ambulance to the hospital. The vehicle was towed to the dealer.
Airbags · accident · 2003-11-05 · plainte NHTSA n° 10046427
In a head-on collision at 65 mph, the driver side airbags did not deploy. The manufacturer was contacted about this non-deployment and responded, in part, that impact was not sufficient enough to cause air bag deployment and that by not deploying, the manufacturer feels the vehicle responded properly in this…
Airbags · accident · 2001-04-09 · plainte NHTSA n° 743372
Vehicle was at a stand still was was rear ended in which both driver's side and passenger's side seatback bolts broke, causing seat to fall backwards in the reclininng position, and causing injuries to both driver side and passenger side occupants. Please provide any further details.
Sièges · accident · 2000-09-12 · plainte NHTSA n° 870253
Tl* the contact owns a 2000 dodge ram . While driving 40 mph the hood un latched and slammed against the windshield. Upon further inspection she noticed that the hood latch had fractured. No repairs were made. The manufacturer was notified, but no assistance was provided. The failure and current mileages were 160,000.
Serrures et verrous · 2009-11-18 · plainte NHTSA n° 10292815
Tl contact owns a 2000 dodge ram. While driving 55 mph the hood of the vehicle opened, which impaired his visibility. He was able to safely drive to the emergency lane and temporarily secure the hood in a latched position. A mechanic, upon inspection concluded that the hood latch failed.
Serrures et verrous · 2009-09-30 · plainte NHTSA n° 10285833
The dash board on my 2000 dodge ram 2400 has cracked in numerous places and is caving in. I am concerned that if the air bags deployed, passengers could injured by the sharp pieces of plastic.
Équipement · 2008-10-20 · plainte NHTSA n° 10246181

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

200033
200156
200233
20032
200415
20055
20061
20081
20092
20121

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 681e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de RAM compte 124 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 147, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge RAM 2000 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, freins, direction. Total des plaintes : 147. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (8%), cognement, grincement ou autre bruit (7%), fumée, odeur de brûlé, incendie (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge RAM 2000 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Dodge RAM 2000 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.