Lincoln Navigator 1999 : problèmes fréquents
Lincoln Navigator 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 132, le plus souvent pour pneus et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 132
- avec accident
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Pneus 22% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 9% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 9% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- 6 Roues 8% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- Pneus : 29 plaintes (22 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 22 plaintes (17 % du total).
- Système électrique : 12 plaintes (9 % du total).
- Suspension : 12 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Visibilité : 10 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 5,4 L · essence · 8 cyl.cité dans 3 plaintes
- automatique, 4 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 132 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pneus | 29 | 2 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 22 | 0 | 0 |
| Système électrique | 12 | 0 | 0 |
| Suspension | 12 | 1 | 0 |
| Visibilité | 10 | 0 | 0 |
| Roues | 10 | 1 | 0 |
| Transmission | 8 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 7 | 1 | 0 |
| Freins | 6 | 2 | 0 |
| Direction | 6 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 4 | 0 | 0 |
| Structure | 4 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 3 | 0 | 0 |
| Sièges | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving ....... Without warning the air suspension line exploded and the vehicle became unmanageable ... Causing me to go off the road and strike various stationary objects ......
I was driving up to a red light and was stopping and applied even brake pressure. The vehicle slowed but did not come to a stop. I had plenty of stopping room and the vehicle just slowly drove right into the stopped vehicles. I know how to use abs brakes and just pressed harder and harder but thje car did not stop.
Consumer was involved 20 mph frontal collision hitting a tree in which the driver's passenger's air bags did not deploy. Driver died in the crash. (state of illinos traffic crash report).
It blows the spark plugs out while driving on normal streets in september or october 2019 the shop I took it to be repaired told me that happens alot with this vehicle
The contact stated that the roof leaked water onto the driver side window post and then traveled to the dashboard area. The water caused electrical issues. In addition, the front driver side exterior power door lock could only be accessed manually.
Causing the vehicle to smoke from the engine compartment and lose compression. I thought the engine had caught fire and there was no warning to this happening. Spark plugs were installed per manufacturers specifications when this incident occurred.
The contact stated that while driving approximately 65 mph, the rear passenger's side tire separated from the vehicle. The manufacturer was not made aware of the failure. The tire was not replaced. The failure mileage of the tire and the vehicle was 6,500. The vin was not available.
We had been in the restaurant approximately 15 - 20 minutes when the waiter announced that there was a "car on fire" in the parking lot. My family and I, along with everyone else in the restaurant, rushed outside, where I was horrified to see my lincoln navigator surrounded by police cars and engulfed in flames.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 931e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Navigator compte 44 plaintes (31 années dans les données). Celle-ci en compte 132, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
- Navigator 1998192 sources
- Navigator 2000109 sources
- Navigator 200181 sources
- Navigator 200232 sources
- Navigator 2003127 sources
- Navigator 200486 sources
- Navigator 200548 sources
- Navigator 200660 sources
- Navigator 200745 sources
- Navigator 200830 sources
- Navigator 200910 sources
- Navigator 201016 sources
- Navigator 20119 sources
- Navigator 201212 sources
- Navigator 201314 sources
- Navigator 201417 sources
- Navigator 201521 sources
- Navigator 2016105 sources
- Navigator 201799 sources
- Navigator 2018194 sources
- Navigator 2019224 sources
- Navigator 2020225 sources
- Navigator 2021180 sources
- Navigator 2022207 sources
- Navigator 2023156 sources
- Navigator 2024113 sources
- Navigator 2025183 sources
- Navigator 202669 sources
- Navigator 202711 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lincoln Navigator 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, moteur et refroidissement, système électrique. Total des plaintes : 132. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (12%), pneus : hernies, éclatements (7%), cale en roulant (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lincoln Navigator 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lincoln Navigator 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.