Lincoln Navigator 2003 : problèmes fréquents

Lincoln Navigator 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 127, le plus souvent pour suspension et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 127
avec accident: 6

Ce qui casse le plus souvent

1 Suspension 30% de toutes les plaintes
2 Système électrique 17% de toutes les plaintes
3 Structure 14% de toutes les plaintes
4 Airbags 11% de toutes les plaintes
5 Transmission 10% de toutes les plaintes
6 Visibilité 10% de toutes les plaintes
7 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
8 Freins 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Suspension : 38 plaintes (30 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 22 plaintes (17 % du total).
Structure : 18 plaintes (14 % du total).
Airbags : 14 plaintes (11 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 13 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

5,4 L · essence · 8 cyl.cité dans 3 plaintes
automatique, 4 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 127 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

vitres, toit ouvrant10 · 8%
cognement, grincement ou autre bruit8 · 6%
fumée, odeur de brûlé, incendie7 · 6%
vibrations6 · 5%
rouille, corrosion4 · 3%
cale en roulant4 · 3%
serrures, verrous, poignées3 · 2%
ne démarre pas3 · 2%
perte de puissance / mode dégradé3 · 2%
voyants, témoin moteur3 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Suspension	38	2
Système électrique	22	0
Structure	18	0
Airbags	14	3
Transmission	13	2
Visibilité	13	0
Moteur et refroidissement	10	0
Freins	7	1
Régulation de vitesse	7	2
Moteur	4	0
Équipement	4	0
Éclairage extérieur	3	0
Direction	3	1
Pneus	3	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The consumer stated that tire or tie rod was so hot that as it rolled into the grass it caught on fire. Tire was retrieved. Problems with rear differential prior to the accident. The vehicle was regularly serviced. The consumer was slightly injured in the accident. Police report filed.
Suspension · accident · 2005-05-17 · plainte NHTSA n° 10121198
While driving at 45 mph an accident occurred. The other vehicle made a sudden left turn, and consumer's vehicle caught the tail end of the other vehicle. However, the air bag did not deploy.
Airbags · accident · 2005-03-04 · plainte NHTSA n° 10113441
While driving 50 mph consumer's vehicle was involved in head on collision. Upon impact, dual air bag covers popped open, but they did not deploy.
Airbags · accident · 2004-04-15 · plainte NHTSA n° 10067213
When backing up in driveway, 2003 lincoln navigator accelerated extremely with wheels "peeling" and car would not brake. Car came to rest after glancing off a tree and ploughing over columns in front of home. Car would not start subsequently.
Freins · accident · 2004-02-19 · plainte NHTSA n° 10058480
No warning lights were illuminated. The vehicle was towed to the dealer, who diagnosed a failure with the rocker arms, and that the engine lacked adequate compression in cylinders #2 and #3, resulting in engine damage. The contact was informed that the engine needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Moteur · 2024-08-26 · plainte NHTSA n° 11610921
Just driving in a 45 mph, when heard loud banging coming from engine. Pulled over and had car towed in for repair. Engine blew out a spark plug.
Moteur · 2015-08-29 · plainte NHTSA n° 10760148
While attempting to shift, the transmission failed to shift into the park position. The contact stated that the driver had to engage the emergency brake in order to prevent the vehicle from rolling away. The vehicle was not taken to a dealer or diagnosed. The manufacturer was made aware of the failure.
Transmission · 2015-06-30 · plainte NHTSA n° 10731207
The contact stated that the air bag warning lamp illuminated. Also, a "check the suspension" message illuminated indicating that the rear shocks failed to work. The vehicle was taken to a dealer, who indicated that the passenger side running board switch needed to be replaced.
Suspension · 2015-02-04 · plainte NHTSA n° 10681107

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20023
200317
200421
20059
20065
20071
20084
200911
201022
201113
20124
20131
20146
20153
20161
20181
20192
20221
20241
20261

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 004e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Navigator compte 44 plaintes (31 années dans les données). Celle-ci en compte 127, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lincoln Navigator 2003 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, système électrique, structure. Total des plaintes : 127. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (8%), cognement, grincement ou autre bruit (6%), fumée, odeur de brûlé, incendie (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lincoln Navigator 2003 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Lincoln Navigator 2003 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.