AI DamageLincoln Navigator 2014 : problèmes fréquents
Lincoln Navigator 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 17, le plus souvent pour transmission et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 17
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 41% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 18% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 12% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 12% de toutes les plaintes
- 5 Freins 12% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 12% de toutes les plaintes
- 7 Contrôle de stabilité (ESP) 6% de toutes les plaintes
- 8 Structure 6% de toutes les plaintes
- Transmission : 7 plaintes (41 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (18 % du total).
- Moteur : 2 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 2 plaintes (12 % du total).
- Freins : 2 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 5,4 L · essence · 8 cyl.
- automatique, 6 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 17 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 7 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 1 | 0 |
| Structure | 1 | 1 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 3 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Driving at about 25-[address] and my car surged out of control.. I attempted to control the speed with the brake. I was about 100-150 feet from a busy intersection (40 highway -the car surging really fast. I needed to make some quick decisions to protect a lot of people from being badly injured or killed.
Damage to the tail gate area from the tree collision has caused me to have wiring system issues with my back tail light constantly blowing the bulb. Had this repaired twice from joe hudson collision and then soundly by lincoln dealership in orange park fl.
By going through a series of locking and unlocking attempts (via key fob, via door locks, via keyless entry) I can eventually get the engine started. This event happens every other day. 2. Anti theft system triggers when the engine is on, while driving on the road.
The power train warning light was illuminated. The contact pulled over to the side of the road and turned off the vehicle. The contact stated that upon restarting the vehicle, the warning light was no longer illuminated, and the vehicle responded as needed while driving.
No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to the dealer, who diagnosed a failure with the blower motor. The vehicle was not repaired. After investigating the failure, the contact related the failure to Customer Satisfaction Program: 22S56 (HVAC), but the VIN was not included.
The contact stated that the low brake fluid warning light was illuminated. The contact stated that she purchased brake fluid and had filled the reservoir however, the brake pedal failed to return to the normal position. The brake functionality did not return.
My vehicle exhibits an illuminated malfunction indicator light (MIL) and sometimes a wrench light in the instrument cluster. I had a diagnostic done on my truck to troubleshoot issue and the code was P0720. Ford issued a recall on Lincoln Navigator built between April 11, 2011 through August 19, 2013.
There was no warning light illuminated. The vehicle was take roberts motors inc., (4350 n alby st, alton, [ZIP]) where the transmission fluid was change and a new hose was replaced however, the repairs failed to fix the failure.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 820e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Navigator compte 44 plaintes (31 années dans les données). Celle-ci en compte 17, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres années de ce modèle
- Navigator 1998192 sources
- Navigator 1999132 sources
- Navigator 2000109 sources
- Navigator 200181 sources
- Navigator 200232 sources
- Navigator 2003127 sources
- Navigator 200486 sources
- Navigator 200548 sources
- Navigator 200660 sources
- Navigator 200745 sources
- Navigator 200830 sources
- Navigator 200910 sources
- Navigator 201016 sources
- Navigator 20119 sources
- Navigator 201212 sources
- Navigator 201314 sources
- Navigator 201521 sources
- Navigator 2016105 sources
- Navigator 201799 sources
- Navigator 2018194 sources
- Navigator 2019224 sources
- Navigator 2020225 sources
- Navigator 2021180 sources
- Navigator 2022207 sources
- Navigator 2023156 sources
- Navigator 2024113 sources
- Navigator 2025183 sources
- Navigator 202669 sources
- Navigator 202711 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lincoln Navigator 2014 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, moteur. Total des plaintes : 17. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (24%), phares et feux arrière (12%), serrures, verrous, poignées (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lincoln Navigator 2014 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lincoln Navigator 2014 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2014
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.