Lincoln Navigator 2010 : problèmes fréquents

Lincoln Navigator 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 16, le plus souvent pour système électrique et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 16
avec accident: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 25% de toutes les plaintes
2 Freins 25% de toutes les plaintes
3 Moteur 13% de toutes les plaintes
4 Éclairage extérieur 13% de toutes les plaintes
5 Transmission 13% de toutes les plaintes
6 Structure 13% de toutes les plaintes
7 Contrôle de stabilité (ESP) 6% de toutes les plaintes
8 Frein de stationnement 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 4 plaintes (25 % du total).
Freins : 4 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur : 2 plaintes (13 % du total).
Éclairage extérieur : 2 plaintes (13 % du total).
Transmission : 2 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

5,4 L · essence · 8 cyl.
automatique, 6 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

cognement, grincement ou autre bruit3 · 19%
phares et feux arrière2 · 13%
surchauffe, perte de liquide2 · 13%
véhicule qui roule seul, frein de parking1 · 6%
cale en roulant1 · 6%
voyants, témoin moteur1 · 6%
vitres, toit ouvrant1 · 6%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	4	0
Freins	4	1
Moteur	2	0
Éclairage extérieur	2	0
Transmission	2	1
Structure	2	0
Contrôle de stabilité (ESP)	1	0
Frein de stationnement	1	1
Sièges	1	0
Régulation de vitesse	1	1
Visibilité	1	0
Autre	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Tl* the contact owned a 2010 lincoln navigator. The contact stated that while the vehicle was on, there was an abnormal noise. The contact exited the vehicle and when entering back inside the vehicle, there was a loud grounding noise and immediately the vehicle started to roll backwards over an embankment and crashed…
Transmission · accident · 2016-02-09 · plainte NHTSA n° 10825131
In reverse. In a parking lot, the car accelerated and would not brake or move out of reverse. Hit f250 truck, refrigerator, jumped curb and airborne into ditch which stopped car.
Freins · accident · 2014-02-18 · plainte NHTSA n° 10564857
While the vehicle was parked on an incline, and in the park position with the emergency brake engaged, the vehicle rolled forward. The keys were not in the ignition when the vehicle crashed into a tractor with a snow blade attached, that was being used by the contact. There were no injuries.
Frein de stationnement · accident · 2011-01-21 · plainte NHTSA n° 10378176
The headlights will suddenly shut off. I have to turn the dial to make them come back on. We have replaced every bulb in the headlight assembly with OEM recommended bulbs which are $75 a piece for the main headlight and this still happens. There is no cause we can find and I have read about other cases in my area.
Système électrique · 2025-05-23 · plainte NHTSA n° 11662874
I just put new rotors, and brake pads on and they suddenly start grinding again yet have full pads on them.
Freins · 2025-05-23 · plainte NHTSA n° 11662872
Stalled while driving. Does not start. While all electrical parts are working including battery. Car has been in lincoln dealer's shop since 12/30/2020. I have been told they have not been able fo detect the problem.
Système électrique · 2021-01-18 · plainte NHTSA n° 11388695
Tl* the contact owns a 2010 lincoln navigator. While driving 40 mph, the vehicle shook when the brake pedal was depressed, which made it harder to come to a complete stop. The contact stated that this was an ongoing failure ever since the vehicle was purchased seven years ago.
Freins · 2017-12-05 · plainte NHTSA n° 11052526
One headlight goes out for no apparent reason. Cycling the switch immedistely turns it back on
Éclairage extérieur · 2016-12-17 · plainte NHTSA n° 10936002

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20111
20122
20131
20141
20151
20164
20171
20191
20211
20221
20252

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 040e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Navigator compte 44 plaintes (31 années dans les données). Celle-ci en compte 16, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lincoln Navigator 2010 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, freins, moteur. Total des plaintes : 16. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (19%), phares et feux arrière (13%), surchauffe, perte de liquide (13%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lincoln Navigator 2010 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Lincoln Navigator 2010 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.