Mercury Grand Marquis 1994 : problèmes fréquents

Mercury Grand Marquis 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 156, le plus souvent pour régulation de vitesse et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 156
avec accident: 17

Ce qui casse le plus souvent

1 Régulation de vitesse 21% de toutes les plaintes
2 Transmission 12% de toutes les plaintes
3 Freins 12% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
5 Visibilité 8% de toutes les plaintes
6 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes
7 Sièges 8% de toutes les plaintes
8 Airbags 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Régulation de vitesse : 33 plaintes (21 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 18 plaintes (12 % du total).
Freins : 18 plaintes (12 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 15 plaintes (10 % du total).
Visibilité : 13 plaintes (8 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,6 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 156 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie20 · 13%
phares et feux arrière13 · 8%
airbags non déployés8 · 5%
défaillance des freins8 · 5%
vitres, toit ouvrant8 · 5%
vibrations5 · 3%
voyants, témoin moteur4 · 3%
circuit carburant, odeur d’essence3 · 2%
à-coups, passages brutaux3 · 2%
cognement, grincement ou autre bruit3 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Régulation de vitesse	33	4
Transmission	18	0
Freins	18	3
Moteur et refroidissement	15	0
Visibilité	13	0
Éclairage extérieur	12	0
Sièges	12	1
Airbags	11	9
Système électrique	10	0
Direction	10	0
Circuit de carburant	6	0
Pneus	4	0
Frein de stationnement	2	0
Suspension	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While in an accident traveling at 35 mph air bags did not deploy at any time. Please provide further information.
Airbags · accident · 2001-01-29 · plainte NHTSA n° 879239
When vehicle was rearended while at a stop, driver's side and passenger's side seatbacks collapsed, they were fully reclined. The seats will be replaced.
Sièges · accident · 2000-03-10 · plainte NHTSA n° 858304
During frontal impact at 10 to 15 mph, the driver's and passenger's side air bags did not deploy. One person was injured in accident.
Airbags · accident · 1997-10-27 · plainte NHTSA n° 817704
After shifting from reverse to drive, heard loud high pitch squealing noise, engine accelerated to high speed, shot forward, hit vehicle, landed on top of another vehicle, brakes applied. With dealer for inspection/repair.
Régulation de vitesse · accident · 1997-08-19 · plainte NHTSA n° 815500
Applied brakes, vehicle skidded, drivers side impact on coming vehicle and dual air bags did not deploy.
Airbags · accident · 1996-07-03 · plainte NHTSA n° 986446
Driverpumped the brakes continuously but brakes failed to stop vehicle, resulting in an accident.
Freins · accident · 1995-03-20 · plainte NHTSA n° 962223
I understand that there were problems with the oil pans rusting
Moteur · 2019-07-11 · plainte NHTSA n° 11230925
The contact stated that while driving at unknown speed, the headlights failed to remain illuminated. The vehicle was not taken to a dealer. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 98,000.
Éclairage extérieur · 2017-01-23 · plainte NHTSA n° 10946929

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199512
199619
199711
199816
199913
200022
200116
20025
20036
20043
20055
20063
20078
20089
20092
20101
20131
20151
20161
20171
20191

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 546e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand Marquis compte 117 plaintes (34 années dans les données). Celle-ci en compte 156, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Grand Marquis 1994 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : régulation de vitesse, transmission, freins. Total des plaintes : 156. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (13%), phares et feux arrière (8%), airbags non déployés (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Grand Marquis 1994 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercury Grand Marquis 1994 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.