Mercury Marquis 1994 : problèmes fréquents

Mercury Marquis 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 30, le plus souvent pour régulation de vitesse et visibilité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 30
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Régulation de vitesse 27% de toutes les plaintes
2 Visibilité 23% de toutes les plaintes
3 Système électrique 20% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
5 Sièges 13% de toutes les plaintes
6 Freins 10% de toutes les plaintes
7 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
8 Direction 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Régulation de vitesse : 8 plaintes (27 % du total).
Visibilité : 7 plaintes (23 % du total).
Système électrique : 6 plaintes (20 % du total).
Moteur et refroidissement : 4 plaintes (13 % du total).
Sièges : 4 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 30 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie8 · 27%
vitres, toit ouvrant5 · 17%
phares et feux arrière3 · 10%
à-coups, passages brutaux2 · 7%
airbags non déployés1 · 3%
climatisation ou chauffage1 · 3%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 3%
perte de puissance / mode dégradé1 · 3%
cale en roulant1 · 3%
direction ou direction assistée1 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Régulation de vitesse	8	0
Visibilité	7	0
Système électrique	6	0
Moteur et refroidissement	4	0
Sièges	4	1
Freins	3	0
Éclairage extérieur	2	0
Direction	2	0
Circuit de carburant	1	0
Transmission	1	0
Pneus	1	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Bridgestone turanza t passenger tires; p215/70r made in japan. Jdj469; k9902; dot h434 97t; ql20hz only lasted approximately 2k miles before the belts broke.
Pneus · accident · 2005-05-25 · plainte NHTSA n° 10122069
In rear end accident the air bag did not deploy and the driver side seat broke apart.please describe.
Sièges · accident · 1996-03-25 · plainte NHTSA n° 981166
While driving approximately 45 mph, the tail lights, turn signal lights. And instrument panel lights failed. The failure recurred twice. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the head light switch and connector plug needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Éclairage extérieur · 2015-10-13 · plainte NHTSA n° 10781588
The contact stated that she was informed that her vehicle was on fire. The contact notified the fire department and they extinguished the fire and filed a report. The vehicle was destroyed and there were no injuries. The cause of failure was unknown. The failure mileage was 100,000. Updated 06/11/2014
Système électrique · 2014-03-31 · plainte NHTSA n° 10575802
Looked out of the windshield and saw smoke I jumped out of the car and saw where the smoke was coming from and tore the wires from the switch. I went to a ford dealer and he said it is not covered. Wrong year. This is the same switch that has caused fires that burned down homes and has caused deaths.
Régulation de vitesse · 2006-05-18 · plainte NHTSA n° 10157781
At approximately 2:00 a.m on july 6, 2005, my husband and 16 year old son were awaken by a neighbor, telling them that our 1994 grand marquise (mercury) was on fire. My husband and son barely escaped when the fire hit the house and burned our home down to the ground.
Régulation de vitesse · 2005-08-17 · plainte NHTSA n° 10133252
Vehicle was parked inside of the carport and without warning it caught on fire. Driver called the fire department to extinguish the fire. Vehicle was not towed but was inspected by engineer with verite forensic engineering contracted by ford motor co.
Système électrique · 2005-01-27 · plainte NHTSA n° 10109095
The speed switch on my wife's 1994 mercury marquis suddenly and unexpectedly ignited causing a massive fire which destroyed our home and nearly killed my family.
Régulation de vitesse · 2004-11-14 · plainte NHTSA n° 10098839

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19951
19962
19972
19983
19996
20004
20012
20021
20031
20042
20053
20061
20141
20151

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 848e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Marquis compte 16 plaintes (25 années dans les données). Celle-ci en compte 30, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Marquis 1994 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : régulation de vitesse, visibilité, système électrique. Total des plaintes : 30. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (27%), vitres, toit ouvrant (17%), phares et feux arrière (10%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Marquis 1994 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercury Marquis 1994 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.