Oldsmobile Cutlass 1991 : problèmes fréquents

Oldsmobile Cutlass 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 193, le plus souvent pour freins et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 193
avec accident: 11

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 31% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 16% de toutes les plaintes
3 Ceintures de sécurité 13% de toutes les plaintes
4 Système électrique 12% de toutes les plaintes
5 Structure 10% de toutes les plaintes
6 Direction 9% de toutes les plaintes
7 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
8 Visibilité 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 60 plaintes (31 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 30 plaintes (16 % du total).
Ceintures de sécurité : 26 plaintes (13 % du total).
Système électrique : 23 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 20 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 193 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion20 · 10%
ceintures de sécurité15 · 8%
fumée, odeur de brûlé, incendie14 · 7%
cale en roulant13 · 7%
direction ou direction assistée12 · 6%
vitres, toit ouvrant7 · 4%
cognement, grincement ou autre bruit6 · 3%
défaillance des freins5 · 3%
voyants, témoin moteur4 · 2%
serrures, verrous, poignées3 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	60	1
Moteur et refroidissement	30	0
Ceintures de sécurité	26	0
Système électrique	23	1
Structure	20	2
Direction	17	3
Régulation de vitesse	12	2
Visibilité	9	0
Sièges	8	2
Transmission	7	0
Circuit de carburant	6	0
Suspension	6	0
Éclairage extérieur	2	0
Serrures et verrous	2	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

10-12mph, in ice & snow, making left turn, engine stalled, allowing to be hit by another vehicle. Tt
Système électrique · accident · 1995-09-18 · plainte NHTSA n° 972228
The steering wheel locked and it was decoupled. Please describe. Tt
Direction · accident · 1995-09-12 · plainte NHTSA n° 971958
The contact was concerned about a recall campaign number is 95v173000, seat belts front, anchorage on his year, make and model vehicle. The, contact had not had any problems with the seat belt, but was concerned that it could fail in the event of a crash. The failure and current mileages were 60000.
Ceintures de sécurité · 2010-11-23 · plainte NHTSA n° 10367244
While driving 10 mph consumer heard a loud knocking noise coming from the front. Suddenly the vehicle lost power steering. However, consumer was able to maintain control of the vehicle, and pulled over. Vehicle was towed to the dealer for inspection.
Direction · 2004-11-12 · plainte NHTSA n° 10099911
Intermittently vehicle stalled while driving. Consumer pulled vehicle off the road. Consumer has to put the vehicle in neutral and restart the vehicle. Dealership inspected vehicle at consumer's expense of $ 1250. But the problem was not resolved.
Moteur et refroidissement · 2004-08-23 · plainte NHTSA n° 10089411
Seat belt on drivers side will not retract. I'm a disabled person, and husband has been deployed for a year or more, and also have a 6 year old that I have to take care of.
Ceintures de sécurité · 2004-04-22 · plainte NHTSA n° 10070068
The power window failed to roll down. The new motor didn't fix the problem and has not been able to move the windows up or down.
Visibilité · 2003-03-27 · plainte NHTSA n° 10014606
I have replaced the door handles on both the drivers side and passenger doors. This is the 3rd time on the drivers side and the passenger side door handle broke off in my hand so I have no way to get into my vehicle at all short of breaking a window just to replace yet another door handle.
Structure · 2002-12-03 · plainte NHTSA n° 770327

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199541
199635
19979
199818
199929
200020
200115
200213
20036
20044
20051
20081
20101
20111

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 107e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 6 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Cutlass compte 67 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 193, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile Cutlass 1991 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, moteur et refroidissement, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 193. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (10%), ceintures de sécurité (8%), fumée, odeur de brûlé, incendie (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile Cutlass 1991 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Oldsmobile Cutlass 1991 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.