Pontiac Firebird 1998: typowe usterki

Pontiac Firebird 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 63, najczęściej: hamulce i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 63
z wypadkiem: 8

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 44% wszystkich skarg
2 Poduszki powietrzne 11% wszystkich skarg
3 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg
4 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
5 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
6 Widoczność 8% wszystkich skarg
7 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
8 Zawieszenie 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 28 skarg (44% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Poduszki powietrzne: 7 skarg (11% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Oświetlenie zewnętrzne: 5 skarg (8% wszystkich).
Układ kierowniczy: 5 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Kontrola prędkości: 5 skarg (8% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3,8 l · benzyna · 6 cyl.
5,7 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów
manualna, 6 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 63 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

wibracje8 · 13%
reflektory i światła tylne6 · 10%
poduszki nie wystrzeliły5 · 8%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas4 · 6%
dym, zapach spalenizny, pożar4 · 6%
szarpanie, twarda zmiana biegów3 · 5%
awaria hamulców2 · 3%
układ paliwowy, zapach paliwa2 · 3%
układ kierowniczy lub wspomaganie2 · 3%
szyby, szyberdach2 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	28	1
Poduszki powietrzne	7	7
Oświetlenie zewnętrzne	5	0
Układ kierowniczy	5	1
Kontrola prędkości	5	0
Widoczność	5	0
Konstrukcja nadwozia	4	1
Zawieszenie	3	0
Instalacja elektryczna	2	0
Wyposażenie	2	0
Paliwo/napęd	2	0
Układ paliwowy	2	0
Układ przeniesienia napędu	2	0
Fotele	2	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The dual air bags did not deploy. The vehicle was totaled due to severe damage. Driver hit shoulder on the steering wheel that caused a ligament tear, and passenger suffered a cut on the head.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2004-02-02 · skarga NHTSA nr 10057367
Upon impact, air bags failed to deploy. Driver was injured, but not treated at emergency room, went to private doctor.
Hamulce · wypadek · 2001-09-26 · skarga NHTSA nr 896887
I was driving and saw a deer; put on brakes making them sound, deer hit front end of car tearing off left headlight assembly and mangling inside of light; also pushed the left front quarter panel toward the driver's door with minor dent in that section. Took car to dealer next morning and received estimate.
Fotele · wypadek · 2001-04-03 · skarga NHTSA nr 742883
While driving about 50 mph and trying to avoid a deer on road, drove over a wet spot, lost control and crashed into a tree. Upon impact, air bags did not deploy.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2001-01-25 · skarga NHTSA nr 879039
While driving at 40-45 mph hit a soft spot on shoulder,vehicle spun out of control, hit mail box/ phone box/tree, and rolled over, comming to a stop in middle of road, upside down. Airbags did not deploy. Vehicle was totalled.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2000-11-09 · skarga NHTSA nr 874712
Apparently, some sharp-toothed critter bit the line causing a fuel leak as confirmed by the independent service center indicated on the uploaded invoice. There was no warning. I noticed a puddle under the differential. Replacement lines are no longer available from manufacturer.
Paliwo/napęd · 2022-08-13 · skarga NHTSA nr 11479174
Slow leak of gasoline coming from rear of car didn't notice it but I could smell gas when the car was turned on the rear was smoking but not from the exhaust then fire.
Paliwo/napęd · 2013-02-16 · skarga NHTSA nr 10498362
Dt*: the contact stated water was seeping into the right rear taillight from rain corroding the reflective materials in the tail light, which diminished the illumination. The service dealer was notified. The manufacturer was not alerted. Updated 12/1/2006 -
Oświetlenie zewnętrzne · 2006-10-11 · skarga NHTSA nr 10170510

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19986
199929
20007
20019
20025
20031
20042
20051
20061
20131
20221

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4699. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Firebird ma 22 skarg (roczników w danych: 27). Ten ma 63, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Firebird 1998?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, poduszki powietrzne, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 63. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (13%), reflektory i światła tylne (10%), poduszki nie wystrzeliły (8%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Firebird 1998?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Pontiac Firebird 1998 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1998 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.