Pontiac Grand Prix 1989: typische Probleme
Pontiac Grand Prix 1989. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 139, am häufigsten zu Betriebsbremse und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 139
- mit Unfall
- 6
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 45% aller Beschwerden
- 2 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 10% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 10% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 9% aller Beschwerden
- 6 Sicherheitsgurte 6% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 5% aller Beschwerden
- 8 Außenbeleuchtung 4% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 63 Beschwerden (45% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 18 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 14 Beschwerden (10% aller).
- Motor und Kühlung: 14 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 12 Beschwerden (9% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,8 l · Benzin · 6 Zyl.
- 3,1 l · Benzin · 6 Zyl.
- 3,1 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 139 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 63 | 3 | 0 |
| Karosseriestruktur | 18 | 1 | 0 |
| Elektrik | 14 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 14 | 1 | 0 |
| Lenkung | 12 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 9 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 7 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 6 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 6 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Sitze | 4 | 0 | 0 |
| Räder | 3 | 0 | 0 |
| Feststellbremse | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Rear brake calipers locked up and caused loss of brake pressure.
Driver side door mounted seat belts failed, lap belt also failed, door came open and passenger was ejected and killed. Tt
Tl* the contact owns a 1989 pontiac grand prix. The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v701000 (engine and engine cooling); however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Sometimes it is off all the time, other times only when headlights on, other times only when headlights are off. Speed, fuel odometer... Nothing can be seen.
Tl contact owns a 1989 pontiac grand prix. The contact stated that his brake light lamps would remain illuminated when the vehicle was not in operation. This caused the battery to fail.
When they tried to fix the recall they found that the cradle frame was rusted, and they refused to do the recall repairs. Consumer then spoke with the service manager and he was rude.
Consumer states that the dealership failed to replace all 4 bolts. Due to the 1 defected bolt being left on vehicle the steering is off. Mr
Consumer stated that while driving the front cradle mounts broke resulting in loss of steering control. Nlm
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.807 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 8% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Grand Prix 187 Beschwerden (29 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 139, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
- Grand Prix 19843 Quellen
- Grand Prix 19853 Quellen
- Grand Prix 198888 Quellen
- Grand Prix 1990176 Quellen
- Grand Prix 1991172 Quellen
- Grand Prix 1992114 Quellen
- Grand Prix 1993131 Quellen
- Grand Prix 1994213 Quellen
- Grand Prix 1995169 Quellen
- Grand Prix 199679 Quellen
- Grand Prix 1997810 Quellen
- Grand Prix 1998499 Quellen
- Grand Prix 1999412 Quellen
- Grand Prix 2000461 Quellen
- Grand Prix 2001308 Quellen
- Grand Prix 2002330 Quellen
- Grand Prix 2003106 Quellen
- Grand Prix 2004454 Quellen
- Grand Prix 2005148 Quellen
- Grand Prix 2006239 Quellen
- Grand Prix 2007220 Quellen
- Grand Prix 2008143 Quellen
- Grand Prix 99999 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Grand Prix 1989?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Karosseriestruktur, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 139. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (22%), Sicherheitsgurte (6%), Bremsversagen (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Grand Prix 1989?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Pontiac Grand Prix 1989 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1989
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.