Cadillac Seville 1990 : problèmes fréquents

Cadillac Seville 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 19, le plus souvent pour régulation de vitesse et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 19
avec accident: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Régulation de vitesse 42% de toutes les plaintes
2 Freins 16% de toutes les plaintes
3 Système électrique 11% de toutes les plaintes
4 Visibilité 11% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
6 Équipement 5% de toutes les plaintes
7 Frein de stationnement 5% de toutes les plaintes
8 Transmission 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Régulation de vitesse : 8 plaintes (42 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 3 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 2 plaintes (11 % du total).
Visibilité : 2 plaintes (11 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (5 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,5 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 19 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

cale en roulant2 · 11%
défaillance des freins1 · 5%
bugs multimédia ou écran1 · 5%
ceintures de sécurité1 · 5%
accélération involontaire1 · 5%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Régulation de vitesse	8	1
Freins	3	1
Système électrique	2	0
Visibilité	2	0
Moteur et refroidissement	1	0
Équipement	1	0
Frein de stationnement	1	0
Transmission	1	0
Ceintures de sécurité	1	0
Sièges	1	1
Pneus	1	0
Roues	1	0
Autre	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Slammed on brakes, vehicle started sliding, crashed into another vehicle, happened again, may 29, 1997, not checked by dealership.
Freins · accident · 1997-06-03 · plainte NHTSA n° 812706
Driver's side seat head rest broke while involved in rear end collision. Tt
Sièges · accident · 1995-09-29 · plainte NHTSA n° 972713
.the abs master brake cylinder has been leaking for some time and I have contacted numerous cadillac dealers and brake mechanics and cannot find anyone to repair leak.
Freins · 2012-01-13 · plainte NHTSA n° 10443669
While driving, right rear firestone tire p205/70r15 dot vd080a1124 experienced tread separation, causing damage to the vehicle.
Pneus · 2000-09-29 · plainte NHTSA n° 871876
On three diffeerent occasions vehicle had suddenly accelerated while traveling at highway speed of 45-50 mph. Cruise control was only used on one occasion. Dealer / manufacturer notified, and informed consumer that because vehicle was out of warranty nothing else could be done. Feel free to provide further details.
Régulation de vitesse · 2000-07-03 · plainte NHTSA n° 864692
Intermittently while driving vehicle will accelerate. When the foot is off the gas pedal it keeps accelerating, and rpms go up. Braking system does not work. Once almost resulted in a crash. Had to turn off the vehicle in order to stop.
Régulation de vitesse · 1999-04-27 · plainte NHTSA n° 837144
Engine light came on due to contamination of the air pump within the exhaust system.
Moteur et refroidissement · 1998-08-05 · plainte NHTSA n° 525561
Front passenger's and the rear passenger's seat belts do not operate correctly. When putting the seat belt into the buckle, the belt will come back apart, causing the passenger to be free of seat belts.
Ceintures de sécurité · 1998-01-15 · plainte NHTSA n° 820017

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19955
19963
19973
19983
19991
20002
20011
20121

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 439e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 23 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Seville compte 31 plaintes (26 années dans les données). Celle-ci en compte 19, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Seville 1990 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : régulation de vitesse, freins, système électrique. Total des plaintes : 19. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (11%), défaillance des freins (5%), bugs multimédia ou écran (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Seville 1990 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Cadillac Seville 1990 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.