AI DamageCadillac Seville : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Cadillac Seville sur 26 années-modèles : 801 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 9 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 16 | 0 | 0 | 0 |
| 2002 | 45 | 3 | 0 | 0 |
| 2001 | 53 | 5 | 0 | 0 |
| 2000 | 38 | 2 | 0 | 0 |
| 1999 | 73 | 1 | 0 | 0 |
| 1998 | 65 | 3 | 0 | 0 |
| 1997 | 95 | 4 | 0 | 0 |
| 1996 | 122 | 8 | 0 | 0 |
| 1995 | 74 | 4 | 0 | 0 |
| 1994 | 50 | 4 | 0 | 0 |
| 1993 | 42 | 1 | 0 | 0 |
| 1992 | 27 | 7 | 0 | 0 |
| 1991 | 21 | 6 | 0 | 0 |
| 1990 | 19 | 3 | 0 | 0 |
| 1989 | 5 | 0 | 0 | 0 |
| 1988 | 11 | 2 | 0 | 0 |
| 1987 | 11 | 0 | 0 | 0 |
| 1986 | 11 | 1 | 0 | 0 |
| 1985 | 6 | 0 | 0 | 0 |
| 1984 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1983 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1981 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1979 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1978 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1977 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 21% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 3 Direction 11% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 10% de toutes les plaintes
- 5 Freins 10% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 7% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 172 plaintes (21 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 100 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 89 plaintes (11 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 83 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 77 plaintes (10 % du total), dont 13 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,1 L · essence · 8 cyl. 1984–1987
- 4,5 L · essence · 8 cyl. 1988–1990
- 4,6 L · essence · 8 cyl. 1993–2004cité dans 4 plaintes
- 4,9 L · essence · 8 cyl. 1991–1993
- 5,7 L · diesel · 8 cyl. 1984–1985
- automatique, 4 rapports 1984–2004
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 801 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 172 | 2 | 0 |
| Système électrique | 100 | 1 | 0 |
| Direction | 89 | 6 | 0 |
| Circuit de carburant | 83 | 1 | 0 |
| Freins | 77 | 13 | 0 |
| Suspension | 57 | 1 | 0 |
| Airbags | 55 | 25 | 0 |
| Éclairage extérieur | 42 | 1 | 0 |
| Visibilité | 39 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 38 | 3 | 0 |
| Équipement | 35 | 2 | 0 |
| Transmission | 32 | 2 | 0 |
| Pneus | 26 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 24 | 3 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While stopped behind 3 vehicles at a stoplight I florida a female who said she was unfamiliar with driving her husbands stick shift vehicle stalled out. Two vehicles in front of me pulled around her when the light changed, this left about twenty feet between my car and hers.
On 05/2014 I came to a stop sign then I move on to get across the street when my cadillac shut down all electrical controls the engine came to a complete stop as my car lays dead in the middle of the street a vehicle going west hit my right front end so hard it twisted hood, front doors, fenders and engine parts…
While driving approximately 30 mph, the contact heard a loud whining noise coming from the steering wheel. The steering wheel became difficult to maneuver as the wheel seized without warning. The contact stated that as the steering failed, another vehicle crashed into the rear of her vehicle.
Applied brakes and front end did not dip as it should have; no gripping as it should have; felt grinding and slippage as vehicle continued forward without losing any momentum. There was sufficient stopping distance that vehicle speed should have been reduced and stopped.
Tl* the contact was a passenger in a 2002 cadillac seville. The contact was involved in a crash while traveling 65 mph. The driver of the vehicle crashed into a ditch and the air bag did not properly deploy. The vehicle was destroyed. The contact sustained a concussion to the head. A police report was filed.
I have a 1998 cadillac seville sls and was going through left curve on road 40-45 mph right rear axle broke, causing car to spin left then right. Parallel to road on the right and crashing into a big rock between two ponds that saved my life. Car had 70,000 miles on it.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.