Mercury Grand Marquis 2006 : problèmes fréquents
Mercury Grand Marquis 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 143, le plus souvent pour airbags et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 143
- avec accident
- 16
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 26% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 26% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 15% de toutes les plaintes
- 4 Direction 9% de toutes les plaintes
- 5 Freins 8% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 8% de toutes les plaintes
- 7 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- 8 Moteur 6% de toutes les plaintes
- Airbags : 37 plaintes (26 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 37 plaintes (26 % du total), dont 8 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Ceintures de sécurité : 22 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 13 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 12 plaintes (8 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,6 L · essence · 8 cyl.cité dans 2 plaintes
- automatique, 4 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 143 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 37 | 4 | 0 |
| Régulation de vitesse | 37 | 8 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 22 | 1 | 0 |
| Direction | 13 | 1 | 0 |
| Freins | 12 | 3 | 0 |
| Carburant/propulsion | 11 | 0 | 0 |
| Système électrique | 8 | 1 | 0 |
| Moteur | 8 | 0 | 0 |
| Structure | 8 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 6 | 0 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Recently, on september 7th, 2015, the airbag warning light and chimes came on when I started the vehicle. The light continues to come on, the chime rings in 3 sets of 5 periodically.
The air bags failed to deploy. The front seat passenger was injured and received medical attention. The vehicle was destroyed. A police report was filed. The vin was not available. The failure mileage was 38,000.
I had an incident of unintended acceleration on my mercury marquis. I was braking for a stop when the engine suddenly started racing. I put my foot on the brake hard but the car still continued to move slowly until I hit the car in front of me.
Tl* the contact owns a 2006 mercury grand marquis equipped with a michelin p225/60pr16 defender tire. While driving 70 mph, the rear passenger tire blew. The contact stated that the vehicle crashed into a guard rail. The contact and the driver sustained injuries but the contact could not recall the exact injuries.
The contact stated that while driving 65 mph, the power steering assist failed without warning. The contact was unable to control the vehicle and lightly crashed into a guard rail. The contact was not injured.
Tl contact owns a 2006 mercury grand marquis. While driving 10 mph, the vehicle lunged forward when the brakes were depressed. The failure felt as if the brake and accelerator pedals were being depressed simultaneously. The contact's wife also attempted to depress the brakes once and she struck a stop sign.
2006 mercury grand marquis with brake pedal problems* the consumer stated the last time he experienced a problem with the brakes, an accident occurred. The consumer stated his foot became caught under the gas pedal.
While in stop and go traffic driving at 20 mph the vehicle surged forward, while the brakes were applied and rear ended another vehicle. Seatbelts were in use; no injuries were sustained to the four occupants of the contacts vehicle, however the driver of the other vehicle sustained injuries.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 746e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Grand Marquis compte 117 plaintes (34 années dans les données). Celle-ci en compte 143, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
- Grand Marquis 19823 sources
- Grand Marquis 19837 sources
- Grand Marquis 198415 sources
- Grand Marquis 198521 sources
- Grand Marquis 198621 sources
- Grand Marquis 198743 sources
- Grand Marquis 198873 sources
- Grand Marquis 198958 sources
- Grand Marquis 199056 sources
- Grand Marquis 199182 sources
- Grand Marquis 1992255 sources
- Grand Marquis 1993144 sources
- Grand Marquis 1994156 sources
- Grand Marquis 1995179 sources
- Grand Marquis 1996239 sources
- Grand Marquis 1997316 sources
- Grand Marquis 1998143 sources
- Grand Marquis 1999164 sources
- Grand Marquis 2000162 sources
- Grand Marquis 2001157 sources
- Grand Marquis 200278 sources
- Grand Marquis 2003362 sources
- Grand Marquis 2004348 sources
- Grand Marquis 2005488 sources
- Grand Marquis 200796 sources
- Grand Marquis 200880 sources
- Grand Marquis 200926 sources
- Grand Marquis 201025 sources
- Grand Marquis 20119 sources
- Grand Marquis 99998 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Grand Marquis 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, régulation de vitesse, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 143. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (21%), ceintures de sécurité (20%), voyants, témoin moteur (16%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Grand Marquis 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercury Grand Marquis 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.