Volkswagen Golf 1989 : problèmes fréquents

Volkswagen Golf 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 17, le plus souvent pour ceintures de sécurité et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 17
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Ceintures de sécurité 29% de toutes les plaintes
2 Freins 24% de toutes les plaintes
3 Visibilité 24% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 18% de toutes les plaintes
5 Transmission 18% de toutes les plaintes
6 Système électrique 12% de toutes les plaintes
7 Régulation de vitesse 12% de toutes les plaintes
8 Équipement 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Ceintures de sécurité : 5 plaintes (29 % du total).
Freins : 4 plaintes (24 % du total).
Visibilité : 4 plaintes (24 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 3 plaintes (18 % du total).
Transmission : 3 plaintes (18 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

1,8 L · essence · 4 cyl.
1,6 L · diesel · 4 cyl.
automatique, 3 rapports
manuelle, 5 rapportscité dans 1 plaintes

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 17 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

climatisation ou chauffage4 · 24%
ceintures de sécurité3 · 18%
surchauffe, perte de liquide2 · 12%
rouille, corrosion2 · 12%
défaillance des freins1 · 6%
serrures, verrous, poignées1 · 6%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 6%
accélération involontaire1 · 6%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Ceintures de sécurité	5	0
Freins	4	0
Visibilité	4	1
Moteur et refroidissement	3	0
Transmission	3	0
Système électrique	2	0
Régulation de vitesse	2	0
Équipement	1	0
Serrures et verrous	1	0
Pneus	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Heater core exploded through floor of car on interstate 5, sending boiling hot water onto driver's right foot, severely burning foot and filling car with dirty steam and reducing vision to zero, causing collision with freeway barrier wall
Visibilité · accident · 2000-09-11 · plainte NHTSA n° 730052
Heater core is leaking fluid onto the floor boards. Consumer is concerned that this may result in vehicle catching on fire.
Visibilité · 2004-05-19 · plainte NHTSA n° 10073901
It only came with a shoulder-type seatbelt (no lapbelts) for the front seats. I recently brought my car in the the garage for the yearly inspection and the man said he could not inspect the car because it had no lap belts. My question is: did vw forget to install lap belts in my car, or is my car "ok" as is.
Ceintures de sécurité · 2001-06-25 · plainte NHTSA n° 747047
When outside temperature is below 20 degrees or colder throttle is sticking, causing unwanted and unexpected acceleration. Also, when depressing clutch, engine reeves up. Problem is intermittent.
Régulation de vitesse · 2001-01-17 · plainte NHTSA n° 878340
Consumer purchased a used vehicle which had an unsafe incomplete seat belt (the lap belt was missing), the salesman stated that the vehicle was manufactured without a lap belt but after asking vw dealer discovered that the vehicle was not made without a lap belt. Nlm
Ceintures de sécurité · 2000-09-26 · plainte NHTSA n° 554342
Pedals frame was not properly welded to body frame causing frame to twist when brake or clutch pedal was depressed leading to the breaking of the frame.
Freins · 2000-07-25 · plainte NHTSA n° 725285
The seat belt shoulder restraint failed resulting in driver's injury accident. Yh
Ceintures de sécurité · 2000-07-06 · plainte NHTSA n° 552581
Inspection indicated that coolant loss was caused by a hole in the engine block that had rusted through from the exterior of the block, indicating that the block had been cast poorly or improperly. Vw contacted and failed to suggest a resolution since car is beyond period covered by warranty.
Moteur et refroidissement · 1999-02-09 · plainte NHTSA n° 703102

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19954
19962
19972
19991
20004
20012
20021
20041

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 820e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Golf compte 37 plaintes (41 années dans les données). Celle-ci en compte 17, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Golf 1989 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, freins, visibilité. Total des plaintes : 17. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (24%), ceintures de sécurité (18%), surchauffe, perte de liquide (12%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Golf 1989 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Volkswagen Golf 1989 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.