Volkswagen Golf 2005 : problèmes fréquents

Volkswagen Golf 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 19, le plus souvent pour airbags et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 19
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 32% de toutes les plaintes
2 Circuit de carburant 21% de toutes les plaintes
3 Système électrique 11% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
5 Éclairage extérieur 11% de toutes les plaintes
6 Transmission 11% de toutes les plaintes
7 Moteur 5% de toutes les plaintes
8 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 6 plaintes (32 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Circuit de carburant : 4 plaintes (21 % du total).
Système électrique : 2 plaintes (11 % du total).
Moteur et refroidissement : 2 plaintes (11 % du total).
Éclairage extérieur : 2 plaintes (11 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

1,8 L · essence · turbo · 4 cyl.
2 L · essence · 4 cyl.
2,8 L · essence · 6 cyl.
1,9 L · diesel · turbo · 4 cyl.cité dans 3 plaintes
automatique, 4 rapports
automatique, 5 rapports
manuelle, 5 rapports
manuelle, 6 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 19 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur3 · 16%
vitres, toit ouvrant2 · 11%
témoin d’airbag1 · 5%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 5%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 5%
ceintures de sécurité1 · 5%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 5%
cale en roulant1 · 5%
direction ou direction assistée1 · 5%
vibrations1 · 5%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	6	1
Circuit de carburant	4	0
Système électrique	2	0
Moteur et refroidissement	2	0
Éclairage extérieur	2	0
Transmission	2	0
Moteur	1	0
Carburant/propulsion	1	0
Ceintures de sécurité	1	0
Freins	1	0
Structure	1	0
Suspension	1	0
Autre	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

There was no warning lights even after it fell off. The part number of the hose is 130-612-041 I just wanted to let someone know before people start getting hurt...
Freins · 2021-06-25 · plainte NHTSA n° 11422241
I got in the car this morning to head to work, I reached back to pull the seat belt forward and around my lap. Next thing I knew the belt was fully extended and would not retract at all. I had no tension left in the seat belt and it hung over me completely extended.
Ceintures de sécurité · 2020-03-02 · plainte NHTSA n° 11315583
When driving the car it was running fine and then all of a sudden died on me and would restart then died again before I could move it out of the way. Now when I start it, it dies immediately.
Moteur · 2019-07-03 · plainte NHTSA n° 11229158
When exiting the freeway, the fuel lift pump died and the car stalled on the exit ramp at 55 mph. I lost control of power brakes and power steering but was able to coast off the ramp to the stop light at the end of the ramp.
Circuit de carburant · 2011-11-02 · plainte NHTSA n° 10434032
The turn signal clicker continues clicking after the signal has been de-activated. This defect leads to people not using the signal as they do not want to risk listening to the annoying clicking that sometimes goes on for hours.
Système électrique · 2010-06-01 · plainte NHTSA n° 10334170
Lastly, driver side front window went down while driving to work 25 mph. I did not touch the window nor tried to open or close it, it went done completely and it is inside the door...it won't go up nor down. It is not broken either. It is very dangerous to drive with no window in the winter. Snow, hail.
Éclairage extérieur · 2009-12-12 · plainte NHTSA n° 10295427
Car was driven on a highway, approx 60 mph when a clunk was heard from the front suspension and sound of metal falling on the road. Car immediately started shaking and pulling strongly to the right.
Suspension · 2009-10-08 · plainte NHTSA n° 10286759
My vehicle has 55,000 miles and the dual mass flywheel is failing and is covered under warranty but other vehicles out of warranty may not be covered. If this were to completely fail the clutch could lock up at any time. And cause an accident.
Transmission · 2009-08-25 · plainte NHTSA n° 10281644

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20052
20061
20072
20095
20102
20112
20161
20171
20191
20201
20211

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 437e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 23 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Golf compte 37 plaintes (41 années dans les données). Celle-ci en compte 19, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Golf 2005 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, circuit de carburant, système électrique. Total des plaintes : 19. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (16%), vitres, toit ouvrant (11%), témoin d’airbag (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Golf 2005 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Volkswagen Golf 2005 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.