Volkswagen Golf 2006 : problèmes fréquents

Volkswagen Golf 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour régulation de vitesse et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 12
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Régulation de vitesse 25% de toutes les plaintes
2 Airbags 17% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
4 Système électrique 8% de toutes les plaintes
5 Équipement 8% de toutes les plaintes
6 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
7 Serrures et verrous 8% de toutes les plaintes
8 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Régulation de vitesse : 3 plaintes (25 % du total).
Airbags : 2 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 2 plaintes (17 % du total).
Système électrique : 1 plaintes (8 % du total).
Équipement : 1 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

1,8 L · essence · turbo · 4 cyl.
2 L · essence · 4 cyl.
2 L · essence · turbo · 4 cyl.
1,9 L · diesel · turbo · 4 cyl.cité dans 2 plaintes
automatique, 4 rapports
automatique, 5 rapports
automatique, 6 rapports
manuelle, 5 rapports
manuelle, 6 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

airbags non déployés1 · 8%
casse ou remplacement moteur1 · 8%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 8%
fuite ou consommation d’huile1 · 8%
rouille, corrosion1 · 8%
ceintures de sécurité1 · 8%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 8%
cale en roulant1 · 8%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Régulation de vitesse	3	0
Airbags	2	1
Moteur et refroidissement	2	0
Système électrique	1	0
Équipement	1	1
Circuit de carburant	1	0
Serrures et verrous	1	0
Ceintures de sécurité	1	0
Sièges	1	1
Structure	1	0
Suspension	1	0
Autre	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Both my front and rear end of my car suffered severe damages, but my air bag did not deploy and my seat came unlocked and caused me to smash into my steering wheel and dashboard.
Airbags · accident · 2007-03-11 · plainte NHTSA n° 10184753
Tl* the contact owns a 2006 volkswagen golf. The contact stated that the air bag clockspring failed. As a result, the driver's air bag would not to deploy in the event of a crash due to lack of electricity.
Airbags · 2019-08-08 · plainte NHTSA n° 11242479
Electrical system for hatch door stops working. Hatch will not close. Is a common issue and needs to be fixed at the manufacturer's expense.
Système électrique · 2018-11-11 · plainte NHTSA n° 11150775
The front hood latch and locking mechanism has a design error that makes it difficult to close and lock the hood. The hood latch and locking mechanical parts in my opinoin needs to be modified to work correctly. Car hoods need to be secured and lock properly for the safe operation of a vehicles.
Structure · 2017-08-15 · plainte NHTSA n° 11015599
Tl* the contact owns a 2006 volkswagen golf. While driving approximately 55 mph, the hood of the vehicle unlatched without warning and shattered the windshield. The contact took the vehicle to the dealer where it was diagnosed that the windshield, hood, and other unknown components needed to be replaced.
Serrures et verrous · 2016-02-11 · plainte NHTSA n° 10825561
The contact stated that the rear passenger seat belt stitching began to unravel. The dealer and manufacturer were notified but denied any assistance. The vehicle was not repaired. The failure mileage was 107,000 and current mileage was 112,000. Updated 08/15/11 updated 08/24/11
Ceintures de sécurité · 2011-07-27 · plainte NHTSA n° 10415402
(the failed springs to not appear to be corroded at the failure point, looks more like clean snap.)
Suspension · 2011-05-31 · plainte NHTSA n° 10403938
The failure causes the vehicle to stall while the engine is still running. He also stated that the vehicle does not respond to the fuel injection. The dealer has not offered much assistance. The vin and failure mileage were unknown. The current mileage is 21,000.
Régulation de vitesse · 2007-07-10 · plainte NHTSA n° 10195995

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20062
20074
20112
20161
20171
20181
20191

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 160e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Golf compte 37 plaintes (41 années dans les données). Celle-ci en compte 12, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Golf 2006 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : régulation de vitesse, airbags, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (8%), casse ou remplacement moteur (8%), cognement, grincement ou autre bruit (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Golf 2006 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Volkswagen Golf 2006 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.