Volkswagen Golf 2009 : problèmes fréquents

Volkswagen Golf 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 67% de toutes les plaintes
2 Système électrique 33% de toutes les plaintes
3 Contrôle de stabilité (ESP) 33% de toutes les plaintes
4 Moteur 33% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 2 plaintes (67 % du total).
Système électrique : 1 plaintes (33 % du total).
Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (33 % du total).
Moteur : 1 plaintes (33 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2 L · essence · turbo · 4 cyl.
automatique, 6 rapports
manuelle, 6 rapports

Transmission : traction

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Freins	2	0	0
Système électrique	1	0	0
Contrôle de stabilité (ESP)	1	0	0
Moteur	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While driving at an unknown speed, the speedometer failed and the check engine indicator illuminated. The contact stated that the vehicle exhibited the same symptoms as listed in nhtsa campaign number: 16v913000 (service brakes, hydraulic, electronic stability control).
Système électrique · 2018-08-03 · plainte NHTSA n° 11115555
I was driving my vw gti mk5, and from one moment to another I turned on 3 lights on the instrument panel of my car, a brake light, traction control and abs, the car began to sound a warning and turn it off immediately
Freins · 2017-05-05 · plainte NHTSA n° 10983768

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20161
20171
20181

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Golf compte 37 plaintes (41 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Golf 2009 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, contrôle de stabilité (esp). Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (33%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Golf 2009 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Volkswagen Golf 2009 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.