Volkswagen Golf 1994 : problèmes fréquents

Volkswagen Golf 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 41, le plus souvent pour système électrique et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 41
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 22% de toutes les plaintes
2 Freins 20% de toutes les plaintes
3 Serrures et verrous 17% de toutes les plaintes
4 Ceintures de sécurité 12% de toutes les plaintes
5 Équipement 10% de toutes les plaintes
6 Visibilité 7% de toutes les plaintes
7 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
8 Frein de stationnement 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 9 plaintes (22 % du total).
Freins : 8 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Serrures et verrous : 7 plaintes (17 % du total).
Ceintures de sécurité : 5 plaintes (12 % du total).
Équipement : 4 plaintes (10 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2 L · essence · 4 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 41 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ceintures de sécurité5 · 12%
fumée, odeur de brûlé, incendie4 · 10%
cale en roulant4 · 10%
défaillance des freins2 · 5%
airbags non déployés1 · 2%
climatisation ou chauffage1 · 2%
serrures, verrous, poignées1 · 2%
casse ou remplacement moteur1 · 2%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 2%
vibrations1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	9	0
Freins	8	1
Serrures et verrous	7	0
Ceintures de sécurité	5	0
Équipement	4	0
Visibilité	3	0
Moteur et refroidissement	2	0
Frein de stationnement	2	0
Direction	2	0
Régulation de vitesse	2	0
Airbags	1	1
Circuit de carburant	1	0
Transmission	1	0
Sièges	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Seconds after pulling into oncoming traffic, smoke started coming into the cabin from the driver's side air vent. The vehicle ignited into flames. The smoke had come from the driver side vents.
Système électrique · 2003-09-05 · plainte NHTSA n° 10038328
The car stalls out of no where while I'm driving. I recently changed the fuel filter w/ the tune-up but it still does that. Can it possibly be the fuel filter? I heard about the faulty fuel pump. How about it? Does 1994 golf have one? Please, let me know. Thank you!
Circuit de carburant · 2002-08-09 · plainte NHTSA n° 765247
Rear seatbelts will not pull out of retractor. Dealer has replaced retractors three times. Cause unknown. Consumer also stated that seatbelts on both sides of the back seat have been (faulty) repaired several times in 1995 when car was brand new.
Ceintures de sécurité · 2002-08-06 · plainte NHTSA n° 8015585
Due to brake failure. Would their be enough heat to to warp and desroy rear rotors and destroy brake padswith emergency brake activated. Tow company denies any wrong doing or causing this problem. Was this a dangerous situation?
Freins · 2001-02-07 · plainte NHTSA n° 740258
The driver's side door lock cylinder snapped when trying to unlock vehicle in a dark parking lot, all locking and unlocking must be done on the passengers side, the broken lock cylinder is easily removed and may increase the risk of a brake in when unattended.
Serrures et verrous · 2001-01-23 · plainte NHTSA n° 785105
While driving vehicle stopped suddenly to avoid a deer, and driver's seatback broke, causing driver to fall backward. Driver hit steering column, but did not sustain any injuries, the seat broke on the left side.
Sièges · 2001-01-10 · plainte NHTSA n° 877894
The vehicle will stall and lose power, the dealer has replaced the power relay switch and the crankshaft position sensor, however the problem is still occurring.
Moteur et refroidissement · 2000-12-19 · plainte NHTSA n° 782502
The vehicle "bucks" upon acceleration especially during rain. Nlm
Régulation de vitesse · 2000-07-24 · plainte NHTSA n° 784622

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19954
199610
19973
19987
19997
20003
20013
20023
20031

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 891e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Golf compte 37 plaintes (41 années dans les données). Celle-ci en compte 41, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Golf 1994 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, freins, serrures et verrous. Total des plaintes : 41. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (12%), fumée, odeur de brûlé, incendie (10%), cale en roulant (10%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Golf 1994 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Volkswagen Golf 1994 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.