Volkswagen Golf 1993 : problèmes fréquents

Volkswagen Golf 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour système électrique et équipement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 7

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 43% de toutes les plaintes
2 Équipement 43% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 29% de toutes les plaintes
4 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
5 Régulation de vitesse 14% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 3 plaintes (43 % du total).
Équipement : 3 plaintes (43 % du total).
Moteur et refroidissement : 2 plaintes (29 % du total).
Circuit de carburant : 1 plaintes (14 % du total).
Régulation de vitesse : 1 plaintes (14 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2 L · essence · 4 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

cale en roulant2 · 29%
climatisation ou chauffage1 · 14%
accélération involontaire1 · 14%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	3	0	0
Équipement	3	0	0
Moteur et refroidissement	2	0	0
Circuit de carburant	1	0	0
Régulation de vitesse	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Engine mounts broke ,causing the acclerator pedal to get stuck which may cause sudden accleration. .et.
Moteur et refroidissement · 1999-03-05 · plainte NHTSA n° 835488
At low speeds the engines quits and restarts, intermittent bucking. Dealer contacted and is aware of the problem. A recall on one ignition wire and repair work was done. Problem is the other four wires which ar enot covered under to recall. Estimated cost. At $135.00.
Système électrique · 1998-09-24 · plainte NHTSA n° 828197
Received recall letter regarding jack not being properly machined during manufacturing. Waiting for jack to be repaired since november of 1995. Contacted manufacturer numerous times. 95v-054.
Équipement · 1997-01-28 · plainte NHTSA n° 807044
Vehicle's battery exploded and injured a person while trying to jump start the vehicle, the injuries included lacerations to the face .
Système électrique · 1996-12-05 · plainte NHTSA n° 805924
Ecm failed causing vehicle to stall/crank/starting problems.
Système électrique · 1995-07-06 · plainte NHTSA n° 968331

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19951
19962
19971
19981
19992

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Golf compte 37 plaintes (41 années dans les données). Celle-ci en compte 7, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Golf 1993 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, équipement, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (29%), climatisation ou chauffage (14%), accélération involontaire (14%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Golf 1993 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Volkswagen Golf 1993 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.