Pontiac Bonneville 1992: typowe usterki

Pontiac Bonneville 1992. Skargi właścicieli w NHTSA: 113, najczęściej: hamulce i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 113
z wypadkiem: 13

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 41% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
4 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
5 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
6 Układ paliwowy 4% wszystkich skarg
7 Pasy bezpieczeństwa 4% wszystkich skarg
8 Konstrukcja nadwozia 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 46 skarg (41% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 17 skarg (15% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 10 skarg (9% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 9 skarg (8% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 7 skarg (6% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3,8 l · benzyna · 6 cyl.
3,8 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 113 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

awaria hamulców13 · 12%
dym, zapach spalenizny, pożar9 · 8%
gaśnie podczas jazdy9 · 8%
kontrolki, check engine6 · 5%
rdza, korozja5 · 4%
pasy bezpieczeństwa4 · 4%
poduszki nie wystrzeliły3 · 3%
klimatyzacja lub ogrzewanie3 · 3%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas3 · 3%
nie odpala2 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	46	6
Instalacja elektryczna	17	0
Układ przeniesienia napędu	10	0
Silnik i chłodzenie	9	0
Poduszki powietrzne	7	5
Układ paliwowy	5	0
Pasy bezpieczeństwa	5	1
Konstrukcja nadwozia	4	0
Zawieszenie	4	0
Koła	4	1
Wyposażenie	3	0
Fotele	3	0
Oświetlenie zewnętrzne	2	0
Układ kierowniczy	2	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Right front wheel came off vehicle at slow speed, could have resulted in injuries, I recoved 3 wheel studs from the road with lug nuts still intact.
Koła · wypadek · 2001-02-12 · skarga NHTSA nr 740524
The airbag did not deploy. The driver received minor bruises on the shoulder and chest from seatbelt.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2000-01-20 · skarga NHTSA nr 717642
Consumer's wife was pulling out from parking lot into the intersection when brakes failed to stop, causing vehicle to continue on, crashing into other vehicle. Dealer notified.
Hamulce · wypadek · 1998-09-11 · skarga NHTSA nr 827832
Was driving applied the brakes, there were no brakes and no warning light came on, hit another car, took dealer and he replaced the master cylinder .
Hamulce · wypadek · 1997-01-28 · skarga NHTSA nr 808231
Consumer's wife was in a head-on collision and the driver's side air bag didn't deploy . Please describe .
Poduszki powietrzne · wypadek · 1996-12-02 · skarga NHTSA nr 805774
Burr holding tie rod to wheel was loose, causing tie rod to vibrate, threads to wear down, resulting in loss of control/accident.
Układ kierowniczy · wypadek · 1996-03-07 · skarga NHTSA nr 483996
50mph, 12:00 on front bumper hitting three deer at once, drivers airbag failed to deploy. Tt
Poduszki powietrzne · wypadek · 1995-02-13 · skarga NHTSA nr 959898
The contact stated that while driving 50 mph, the vehicle stalled without warning. The vehicle was restarted and functioned properly. The vehicle was taken to the dealer for inspection but they were unable to reproduce the failure. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
Instalacja elektryczna · 2014-03-12 · skarga NHTSA nr 10568831

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199530
199622
199712
199812
199913
20005
20012
20024
20032
20042
20061
20071
20083
20101
20111
20141
20161

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 9% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Bonneville ma 71 skarg (roczników w danych: 28). Ten ma 113, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Bonneville 1992?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 113. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (12%), dym, zapach spalenizny, pożar (8%), gaśnie podczas jazdy (8%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Bonneville 1992?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Pontiac Bonneville 1992 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1992 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.