AI DamageFleetwood Bounder 2023 : problèmes fréquents
Fleetwood Bounder 2023. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 2, le plus souvent pour structure. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 1. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- Structure : 1 plaintes (50 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 2 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 0 | 0 | 1 |
| Visibilité | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
On [XXX], after arriving at our campground in Tok, Alaska, the main entry-door latch/handle on our 2023 Fleetwood Bounder motorhome failed completely. I parked the motorhome in front of the campground office.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 19 879e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 46 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Bounder compte 9 plaintes (36 années dans les données). Celle-ci en compte 2, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- The purpose of this informational service bulletin is to communicate with REV RV* dealers of a supply…
The purpose of this informational service bulletin is to communicate with REV RV* dealers of a supply change issue that resulted in REV RV installing a non-Ford windshield wiper module on certain Class A gas…
Autres années de ce modèle
- Bounder 199012 sources
- Bounder 19915 sources
- Bounder 19927 sources
- Bounder 199311 sources
- Bounder 199420 sources
- Bounder 199510 sources
- Bounder 199624 sources
- Bounder 199729 sources
- Bounder 199824 sources
- Bounder 199935 sources
- Bounder 200013 sources
- Bounder 20018 sources
- Bounder 200212 sources
- Bounder 200313 sources
- Bounder 200428 sources
- Bounder 200517 sources
- Bounder 20066 sources
- Bounder 20075 sources
- Bounder 20083 sources
- Bounder 20143 sources
- Bounder 20156 sources
- Bounder 20165 sources
- Bounder 20177 sources
- Bounder 20184 sources
- Bounder 20205 sources
- Bounder 20216 sources
- Bounder 20225 sources
- Bounder 99993 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Fleetwood Bounder 2023 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure. Total des plaintes : 2. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (50%), vitres, toit ouvrant (50%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Fleetwood Bounder 2023 ?
La NHTSA recense 1 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Fleetwood Bounder 2023 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2023
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.