Fleetwood Bounder 2003 : problèmes fréquents

Fleetwood Bounder 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 13

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 31% de toutes les plaintes
2 Système électrique 8% de toutes les plaintes
3 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
4 Frein de stationnement 8% de toutes les plaintes
5 Transmission 8% de toutes les plaintes
6 Direction 8% de toutes les plaintes
7 Structure 8% de toutes les plaintes
8 Pneus 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 4 plaintes (31 % du total).
Système électrique : 1 plaintes (8 % du total).
Circuit de carburant : 1 plaintes (8 % du total).
Frein de stationnement : 1 plaintes (8 % du total).
Transmission : 1 plaintes (8 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

défaillance des freins2 · 15%
vitres, toit ouvrant2 · 15%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 8%
surchauffe, perte de liquide1 · 8%
véhicule qui roule seul, frein de parking1 · 8%
bugs multimédia ou écran1 · 8%
direction ou direction assistée1 · 8%
pneus : hernies, éclatements1 · 8%
voyants, témoin moteur1 · 8%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Freins	4	0	0
Système électrique	1	0	0
Circuit de carburant	1	0	0
Frein de stationnement	1	0	0
Transmission	1	0	0
Direction	1	0	0
Structure	1	0	0
Pneus	1	0	0
Régulation de vitesse	1	0	0
Visibilité	1	0	0
Autre	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Tl* the contact owns a 2003 fleetwood bounder rv. The contact stated that whenever he would operate the vehicle, he would notice that the lcd shift indicator would take unusually long to illuminate before failing completely. The vehicle was not diagnosed for the failure or repaired.
Transmission · 2010-09-24 · plainte NHTSA n° 10357344
While driving approximately 35 mph, the brake warning light illuminated on the instrument panel. He then smelled a strong burning odor. The vehicle was towed to an authorized dealer for inspection. The technician stated that the front brake caliper melted the sensor.
Freins · 2009-11-12 · plainte NHTSA n° 10291958
The dual pane windows in my motor home are fogged up making it hard to see in my rear view mirror. There are more windows fogging up but not ones that would affect my ability to see while driving. Fleetwood knows about this problem but continues to do business with si-ge windows and is not concerned with the problem.
Visibilité · 2009-03-04 · plainte NHTSA n° 10260641
Brake failures(2) on 2003 bounder motorhome with workhorse w22 chassis. Chassis purchased new on jan.14,2004. Lr brake failed on 8-29-08 on I-5 at olympia, wa, with approx. 21,100 miles on vehicle. Rr brake failed on 9-29-[address] 20 in coupeville, wa at approx.21,482 miles.
Freins · 2008-10-28 · plainte NHTSA n° 10246982
In june, after tire replacement, a certified brake and alignment shop discovered that all four brake calipers had been intermittently sticking which caused severe overheating of all brake and bearing components. The rotors, calipers, and all bearings had failed.
Freins · 2007-09-05 · plainte NHTSA n° 10201990
Dt: intermittently the dashboard gauge panel went dead. Took the vehicle to dealer, and they replaced the entire gauge package, and today it went dead again. They replaced the panel on april 4, 2005. September 19, 2005 is the first time this happened since it was replaced. The manufacturer knew there was a problem.
Système électrique · 2005-09-19 · plainte NHTSA n° 10136947
The parking brake sometimes does not fully engage. The dashboard assembly was curved and as it was installed it restricted the movement of the lever downward thus causing the pawl to not fully engage.
Frein de stationnement · 2004-11-30 · plainte NHTSA n° 10101189
The speedometer is not registering the proper speed while driving, and the fuel gauge is not registering the proper amount of fuel in the tank. The fuel gauge needle would drop to empty while a quarter tank or more of fuel remains in the tank.
Circuit de carburant · 2004-09-30 · plainte NHTSA n° 10094731

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20045
20051
20071
20082
20093
20101

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 843e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Bounder compte 9 plaintes (36 années dans les données). Celle-ci en compte 13, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Fleetwood Bounder 2003 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, circuit de carburant. Total des plaintes : 13. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (15%), vitres, toit ouvrant (15%), circuit carburant, odeur d’essence (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Fleetwood Bounder 2003 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Fleetwood Bounder 2003 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.