Fleetwood Bounder 1991 : problèmes fréquents

Fleetwood Bounder 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour freins et frein de stationnement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 5

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 40% de toutes les plaintes
2 Frein de stationnement 20% de toutes les plaintes
3 Direction 20% de toutes les plaintes
4 Suspension 20% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 2 plaintes (40 % du total).
Frein de stationnement : 1 plaintes (20 % du total).
Direction : 1 plaintes (20 % du total).
Suspension : 1 plaintes (20 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

défaillance des freins2 · 40%
surchauffe, perte de liquide1 · 20%
direction ou direction assistée1 · 20%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Freins	2	0	0
Frein de stationnement	1	0	0
Direction	1	0	0
Suspension	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

When motor home is taken out of park the power steering and brakes are lost.
Frein de stationnement · 2006-04-27 · plainte NHTSA n° 10156329
Steering gear box has failed, retention pins broke and jammed it.
Direction · 1996-05-28 · plainte NHTSA n° 984892
Brake fluid overheated, causing complete brake failure.
Freins · 1996-03-14 · plainte NHTSA n° 484702
Front shimmies violently upon hitting pot holes in road.
Suspension · 1996-01-25 · plainte NHTSA n° 484643

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19963
19971
20061

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Bounder compte 9 plaintes (36 années dans les données). Celle-ci en compte 5, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Fleetwood Bounder 1991 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, frein de stationnement, direction. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (40%), surchauffe, perte de liquide (20%), direction ou direction assistée (20%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Fleetwood Bounder 1991 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Fleetwood Bounder 1991 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.