Fleetwood Bounder 2014 : problèmes fréquents

Fleetwood Bounder 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour système électrique et éclairage extérieur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 33% de toutes les plaintes
2 Éclairage extérieur 33% de toutes les plaintes
3 Carburant/propulsion 33% de toutes les plaintes
4 Visibilité 33% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 1 plaintes (33 % du total).
Éclairage extérieur : 1 plaintes (33 % du total).
Carburant/propulsion : 1 plaintes (33 % du total).
Visibilité : 1 plaintes (33 % du total).

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	1	0	0
Éclairage extérieur	1	0	0
Carburant/propulsion	1	0	0
Visibilité	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The motorhome has always been plugged in at house for either a/c or heat.. Always serviced at lazydays seffner fl. Artie grant
Carburant/propulsion · 2020-03-23 · plainte NHTSA n° 11319063
2014 bounder rv 35k. Consumer writes in regards to the 12 volt system malfunction. The consumer stated the 12 volt system malfuntioned causing the windshield wipers to fail. The manufacturer was notified, but did not offer any assistance. Updated 11/06/2017
Système électrique · 2017-11-06 · plainte NHTSA n° 11041231
Due to poor illumination produced by my motorhome headlamps we have stopped night driving until a fix is found. Fmvss 108 requires photometric testing of lamps at 12.8v +/- 20mv, or 12.78 to12.82 volts.
Éclairage extérieur · 2014-06-11 · plainte NHTSA n° 10597745

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20141
20171
20201

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Bounder compte 9 plaintes (36 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Fleetwood Bounder 2014 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, éclairage extérieur, carburant/propulsion. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (33%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Fleetwood Bounder 2014 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Fleetwood Bounder 2014 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.

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