AI DamageFleetwood Bounder 2022 : problèmes fréquents
Fleetwood Bounder 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour visibilité et équipement. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 33% de toutes les plaintes
- 2 Équipement 33% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 33% de toutes les plaintes
- 4 Roues 33% de toutes les plaintes
- Visibilité : 1 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Équipement : 1 plaintes (33 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (33 % du total).
- Roues : 1 plaintes (33 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 1 | 0 | 1 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 0 | 0 | 1 |
| Direction | 0 | 0 | 1 |
| Suspension | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My right rear inside tire valve stem will not allow air into it. Most likely an valve extension is faulty. The risk could result with air escaping. I Had serviice done on 7/21/2025. The service could only get some air in. Notable. They could read current presure. See service report.
The Carbon Monoxide alarm sounded. The local dealer was notified of the failure and sent a mobile technician, who performed a bubble test and determined that the cooking stove was defective, and the gas tank regulator was opened. The gas tank regulator was turned off. The cooking stove was not repaired.
Seatbelts-The table seatbelts (x2) are two short/small. They are extended out to the max size. I am 5â8, 150 pounds. I have to squeeze in my stomach to get seatbelt to latch. Other occupants of vehicle are larger than me ( males) canât utilize seatbelt due to it being to short in size.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Bounder compte 9 plaintes (36 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- According to the notice from Ford 22S62
DEALER NEW VEHICLE DEMONSTRATION / DELIVERY HOLD Advance Notice - In some of the affected vehicles, the rear stabilizer bar attachment bracket(s) weld-nuts may not be capable of supporting the required joint torque for…
- The purpose of this informational service bulletin is to communicate with REV RV* dealers of a supply…
The purpose of this informational service bulletin is to communicate with REV RV* dealers of a supply change issue that resulted in REV RV installing a non-Ford windshield wiper module on certain Class A gas…
Autres années de ce modèle
- Bounder 199012 sources
- Bounder 19915 sources
- Bounder 19927 sources
- Bounder 199311 sources
- Bounder 199420 sources
- Bounder 199510 sources
- Bounder 199624 sources
- Bounder 199729 sources
- Bounder 199824 sources
- Bounder 199935 sources
- Bounder 200013 sources
- Bounder 20018 sources
- Bounder 200212 sources
- Bounder 200313 sources
- Bounder 200428 sources
- Bounder 200517 sources
- Bounder 20066 sources
- Bounder 20075 sources
- Bounder 20083 sources
- Bounder 20143 sources
- Bounder 20156 sources
- Bounder 20165 sources
- Bounder 20177 sources
- Bounder 20184 sources
- Bounder 20205 sources
- Bounder 20216 sources
- Bounder 20233 sources
- Bounder 99993 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Fleetwood Bounder 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, équipement, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (33%), vitres, toit ouvrant (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Fleetwood Bounder 2022 ?
La NHTSA recense 2 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Fleetwood Bounder 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.