Fleetwood Bounder 1997 : problèmes fréquents

Fleetwood Bounder 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 29, le plus souvent pour suspension et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 29
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Suspension 21% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
3 Frein de stationnement 14% de toutes les plaintes
4 Transmission 14% de toutes les plaintes
5 Freins 14% de toutes les plaintes
6 Visibilité 14% de toutes les plaintes
7 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes
8 Direction 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Suspension : 6 plaintes (21 % du total).
Moteur et refroidissement : 5 plaintes (17 % du total).
Frein de stationnement : 4 plaintes (14 % du total).
Transmission : 4 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 4 plaintes (14 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 29 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

vitres, toit ouvrant4 · 14%
fumée, odeur de brûlé, incendie3 · 10%
véhicule qui roule seul, frein de parking2 · 7%
rouille, corrosion2 · 7%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 3%
vibrations1 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Suspension	6	0
Moteur et refroidissement	5	0
Frein de stationnement	4	0
Transmission	4	1
Freins	4	0
Visibilité	4	0
Circuit de carburant	2	1
Direction	2	0
Structure	2	0
Équipement	1	0
Pneus	1	0
Autre	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The transmission fluid started leaking, causing the vehicle to smoke . Owner contacted manfufacturer, manufacturer told owner that there was a recall campaing on the vehicle. The vehicle cut off two times prior to the accident.
Transmission · accident · 1997-07-11 · plainte NHTSA n° 814068
The side windows have lost the seal and are now beyond repair . Visibility is impossible. Tried to find the windows and is impossible to find.seems odd that this has been written up many times.owned this vehicle for ten years and this started after second year of ownership.
Visibilité · 2015-02-07 · plainte NHTSA n° 10681963
Tl contact owns a 1997 fleetwood bounder. The contact referenced nhtsa recall campaign id number: 97v178000, equipment:mechanical:jacks. The vehicle was purchased used in 2000 and the contact stated that the recall work was performed. While inspecting he found several cracked hoses and fluid leaking from the engine.
Moteur et refroidissement · 2010-07-22 · plainte NHTSA n° 10344679
As a result of these incidents, considerable damage was done to the underside of the motor home, including rupture of a propane line, which could have resulted in a major fire.
Pneus · 2009-07-19 · plainte NHTSA n° 10277340
The drivers side window has became clouded at different times of the day and travel direction it is almost impossible to see out into the rear view mirrors. There has been no accidents yet, and it is extremely difficult to see out.
Visibilité · 2007-09-20 · plainte NHTSA n° 10203566
The parking brake on my 1997 bounder motor home that's built on a chevrolet p-30 chassis will fail without warning & allow the coach to roll. It has been rebuilt & works most of the time. It's that one time it won't work that worries me. I am using wheel chaulks whenever I park it. . Updated 01/11/08. Updated
Frein de stationnement · 2007-09-04 · plainte NHTSA n° 10201760
Approximately three years ago,the contact began experienced visibility problems with the driver side window. He stated that the windows were dual, insulated pane, and the glass seals have failed, causing poor visibility while driving. The contact's vehicle had the same failure with the passenger's side window.
Visibilité · 2007-04-17 · plainte NHTSA n° 10188100
When driving over bumps in the road the steering column became difficult to maneuver. . Please provide additional information.
Direction · 2004-10-20 · plainte NHTSA n° 10097251

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19973
19983
19993
20003
20012
20021
20047
20051
20073
20091
20101
20151

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 958e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Bounder compte 9 plaintes (36 années dans les données). Celle-ci en compte 29, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Fleetwood Bounder 1997 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, moteur et refroidissement, frein de stationnement. Total des plaintes : 29. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (14%), fumée, odeur de brûlé, incendie (10%), véhicule qui roule seul, frein de parking (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Fleetwood Bounder 1997 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Fleetwood Bounder 1997 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.