Fleetwood Bounder 2001 : problèmes fréquents

Fleetwood Bounder 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour moteur et refroidissement et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 8

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 38% de toutes les plaintes
2 Structure 38% de toutes les plaintes
3 Système électrique 25% de toutes les plaintes
4 Équipement 25% de toutes les plaintes
5 Régulation de vitesse 25% de toutes les plaintes
6 Circuit de carburant 13% de toutes les plaintes
7 Freins 13% de toutes les plaintes
8 Direction 13% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 3 plaintes (38 % du total).
Structure : 3 plaintes (38 % du total).
Système électrique : 2 plaintes (25 % du total).
Équipement : 2 plaintes (25 % du total).
Régulation de vitesse : 2 plaintes (25 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

cale en roulant2 · 25%
serrures, verrous, poignées1 · 13%
fuite ou consommation d’huile1 · 13%
rouille, corrosion1 · 13%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 13%
vitres, toit ouvrant1 · 13%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Moteur et refroidissement	3	0	0
Structure	3	0	0
Système électrique	2	0	0
Équipement	2	0	0
Régulation de vitesse	2	0	0
Circuit de carburant	1	0	0
Freins	1	0	0
Direction	1	0	0
Roues	1	0	0
Autre	2	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

2001 fleetwood bounder motorhome with speed control recall. Consumer states that the dealer unplugged the speed control switch. He was told parts would be in, in january. He was informed in march parts still weren't available.
Régulation de vitesse · 2008-05-01 · plainte NHTSA n° 10226271
Tl contact owns a 2001 fleetwood bounder rv. He received a ford recall notice for the vehicle speed control. None of the dealers in the area have the part. He spoke with a dealer today and they advised him that when ever they order the parts ford continually stated that they are not available.
Régulation de vitesse · 2008-01-07 · plainte NHTSA n° 10214968
There were leaks, faulty door latches, a cracked dashboard, window frame fell off the wall. The dealer stated the warranty had expired. The rv also had excessive rust
Structure · 2003-07-14 · plainte NHTSA n° 10027145
Oil leaked onto brakes, causing erratic braking, dealer repaired vehicle. On numerous occasions while driving vehicle will stall, causing loss of vehicle control. Dealer has inspected and repaired vehicle. *akthe shower was very inconvenient.
Moteur et refroidissement · 2002-06-13 · plainte NHTSA n° 8011799
On numerous occasions while driving vehicle will stall out and die, causing loss of vehicle control. Dealer has inspected and repaired vehicle. Please provide further information.
Moteur et refroidissement · 2002-06-13 · plainte NHTSA n° 8011794
Short cord melted due to loose ground wires. Dealer has replaced short cord. This vehicle has had 156 repairs done so far and there are still 27 unresolved issues. The shower was installed upside down, the front air/heat was controlled by the back controls and vice versa.
Moteur et refroidissement · 2002-06-13 · plainte NHTSA n° 8011798
Motoring at 50 mph heard a hard slam on left side front,pulled me across center lane was able to stop safely pulled into a driveway called dealership.mechanic said we averted what could have been a fatal disaster.afraid to accept in repaired condition without factory rep on hand during repairs.
Direction · 2001-07-12 · plainte NHTSA n° 748054

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20011
20023
20031
20083

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 896e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Bounder compte 9 plaintes (36 années dans les données). Celle-ci en compte 8, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Fleetwood Bounder 2001 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, structure, système électrique. Total des plaintes : 8. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (25%), serrures, verrous, poignées (13%), fuite ou consommation d’huile (13%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Fleetwood Bounder 2001 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Fleetwood Bounder 2001 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.