Mercury Grand Marquis 1986 : problèmes fréquents

Mercury Grand Marquis 1986. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 21, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 21

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 52% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 19% de toutes les plaintes
3 Freins 10% de toutes les plaintes
4 Transmission 5% de toutes les plaintes
5 Direction 5% de toutes les plaintes
6 Structure 5% de toutes les plaintes
7 Pneus 5% de toutes les plaintes
8 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 11 plaintes (52 % du total).
Moteur et refroidissement : 4 plaintes (19 % du total).
Freins : 2 plaintes (10 % du total).
Transmission : 1 plaintes (5 % du total).
Direction : 1 plaintes (5 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

5 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 21 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie10 · 48%
cale en roulant2 · 10%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 5%
pneus : hernies, éclatements1 · 5%
vibrations1 · 5%
vitres, toit ouvrant1 · 5%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	11	0	0
Moteur et refroidissement	4	0	0
Freins	2	0	0
Transmission	1	0	0
Direction	1	0	0
Structure	1	0	0
Pneus	1	0	0
Régulation de vitesse	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

My 1986 mercury grand marquis goes forward when putting the transmission into reverse. There have been many close calls when someone who does not know my car tries to drive it (car wash people, mechanics, relatives, etc.). I believe the linkage going to my dashboard is not working correctly.
Transmission · 2004-03-18 · plainte NHTSA n° 10062544
While driving vehicle started to lose pressure,then began to smoke. Driver pulled over and vehicle engulfed into flames. Consumer stated that muffler had been replaced and a new engine was installed with only 20,000 miles.
Moteur et refroidissement · 2002-08-28 · plainte NHTSA n° 566989
While driving in low speed and making any type of turn, vehicle stalled.
Moteur et refroidissement · 1999-11-12 · plainte NHTSA n° 850690
Vehicle vibrates on right front end when brakes are applied. When brakes are let go, feels like they are grabbing. Had stopped vehicle to check & noticed smoke from tires & then flames shot out. Had vehicle towed to mechanic & was informed that it was the electrical wiring harness.
Système électrique · 1999-06-08 · plainte NHTSA n° 837524
While parked, an electrical short in the ignition switch, caused the wiring in dash area to short out, resulting in a vehicle fire.
Système électrique · 1997-03-13 · plainte NHTSA n° 809949
The ignition swtich has caught on fire twice, first time in august of 1991, second time on oct, 4th.
Système électrique · 1996-10-04 · plainte NHTSA n° 803241
The vehicle caught on fire while it was parked. Source unknown. Please describe.
Moteur et refroidissement · 1996-04-23 · plainte NHTSA n° 983366
After parking over night vehicle had burned until smoldered w/steering column melted and cracked window.
Direction · 1996-03-13 · plainte NHTSA n° 980656

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19953
199611
19972
19981
19992
20021
20041

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 077e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand Marquis compte 117 plaintes (34 années dans les données). Celle-ci en compte 21, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Grand Marquis 1986 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, freins. Total des plaintes : 21. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (48%), cale en roulant (10%), cognement, grincement ou autre bruit (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Grand Marquis 1986 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercury Grand Marquis 1986 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.