Pontiac Bonneville 1995 : problèmes fréquents
Pontiac Bonneville 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 244, le plus souvent pour moteur et refroidissement et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 244
- avec accident
- 12
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 23% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 16% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 14% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 11% de toutes les plaintes
- 5 Direction 11% de toutes les plaintes
- 6 Freins 10% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 8 Structure 7% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 55 plaintes (23 % du total).
- Système électrique : 40 plaintes (16 % du total).
- Airbags : 35 plaintes (14 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 27 plaintes (11 % du total).
- Direction : 27 plaintes (11 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,8 L · essence · 6 cyl.cité dans 3 plaintes
- 3,8 L · essence · turbo · 6 cyl.cité dans 3 plaintes
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 244 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 55 | 0 | 0 |
| Système électrique | 40 | 0 | 0 |
| Airbags | 35 | 6 | 0 |
| Éclairage extérieur | 27 | 0 | 0 |
| Direction | 27 | 0 | 0 |
| Freins | 25 | 5 | 0 |
| Transmission | 18 | 1 | 0 |
| Structure | 16 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 9 | 0 | 0 |
| Équipement | 7 | 0 | 0 |
| Visibilité | 7 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 6 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 6 | 1 | 0 |
| Suspension | 4 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
When it is cold abs brakes lock up. They do not release after letting go of the brakes. Consumer has had an accident because of abs brake failure.
Driver's seat collapsed into back passenger's compartment when vehicle was at a stop and rearended at 40 mph impact.
Vehicle had sudden acceleration with no warning possible stuck throttle the brakes could not override. Tt
The car was in park and the car rolled across the highway and hit several signs and the airbag did not deploy. Please describe. Tt
1995 pontiac bonneville my stsering wheel was making a clunking noise then when driving home I turned the corner going right my lower sub frame dropped out from rusted bolts and lost all control! No steering at all.
While driving at various speeds, the vehicle stalled. The contact was able to restart the vehicle. The vehicle was taken to an independent mechanic. The technician was unable to diagnose or repair the vehicle. The failure recurred on numerous occasions. The manufacturer was not notified of the failure.
The bag shattered the windshield, blew the moonroof up and bent the rails. When shrapnel and dust settled, the driver bag went off. I've owned this car for 17 years and was never made aware of this problem that has been known about for some time.
Updated 12/17/14 the consumer stated the manufacturer advised the failure was due to a corroded switch in the floor under the passenger seat. The manufacturer considered the failure poor maintenance. The consumer stated the rug was wet because the moonroof malfunctioned. Updated 9/29/2015
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 665e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Bonneville compte 71 plaintes (28 années dans les données). Celle-ci en compte 244, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres années de ce modèle
- Bonneville 19783 sources
- Bonneville 19863 sources
- Bonneville 198719 sources
- Bonneville 198817 sources
- Bonneville 198928 sources
- Bonneville 199039 sources
- Bonneville 199122 sources
- Bonneville 1992113 sources
- Bonneville 1993138 sources
- Bonneville 199488 sources
- Bonneville 1996150 sources
- Bonneville 1997147 sources
- Bonneville 1998277 sources
- Bonneville 1999143 sources
- Bonneville 2000214 sources
- Bonneville 2001129 sources
- Bonneville 200289 sources
- Bonneville 200354 sources
- Bonneville 200428 sources
- Bonneville 200527 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Bonneville 1995 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, système électrique, airbags. Total des plaintes : 244. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (16%), direction ou direction assistée (9%), cale en roulant (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Bonneville 1995 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Pontiac Bonneville 1995 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1995
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.