Pontiac Bonneville 1997 : problèmes fréquents

Pontiac Bonneville 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 147, le plus souvent pour moteur et refroidissement et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 147
avec accident: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 34% de toutes les plaintes
2 Système électrique 19% de toutes les plaintes
3 Transmission 11% de toutes les plaintes
4 Direction 10% de toutes les plaintes
5 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
6 Freins 7% de toutes les plaintes
7 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
8 Airbags 3% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 50 plaintes (34 % du total).
Système électrique : 28 plaintes (19 % du total).
Transmission : 16 plaintes (11 % du total).
Direction : 14 plaintes (10 % du total).
Circuit de carburant : 12 plaintes (8 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,8 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
3,8 L · essence · turbo · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 147 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie19 · 13%
cale en roulant15 · 10%
direction ou direction assistée12 · 8%
accélération involontaire6 · 4%
ne démarre pas5 · 3%
perte de puissance / mode dégradé5 · 3%
circuit carburant, odeur d’essence4 · 3%
cognement, grincement ou autre bruit4 · 3%
voyants, témoin moteur4 · 3%
défaillance des freins3 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	50	0
Système électrique	28	0
Transmission	16	0
Direction	14	0
Circuit de carburant	12	0
Freins	11	0
Régulation de vitesse	9	1
Airbags	4	1
Éclairage extérieur	3	0
Ceintures de sécurité	3	0
Sièges	3	1
Visibilité	3	0
Roues	3	0
Équipement	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Consumer's vehicle was rearended by another vehicle that was traveling about 45 mph . At impact, driver's and passenger's seatbacks fell back, causing injuires. Vehicle was a total loss.
Sièges · accident · 2000-05-22 · plainte NHTSA n° 862254
Both air bags failed to deploy during collision due to defective sensor. Yh
Airbags · accident · 1999-09-30 · plainte NHTSA n° 608886
While driving at 70 m.p.h. On an interstate highway, cruise control was disengaged using brake pedal followed by total electrical failure. Light rain was present and car began to spin moving to the side of the road uncontrolled, rolled at least once and flipped end over end. Driver was 7 mos.
Régulation de vitesse · accident · 1999-09-17 · plainte NHTSA n° 711476
Has happened on the freeway surface streets, turning, accelerating, even when braking.there have been times when it wouldn't start and no documentation or invoices available at this time. We have to tug on ignition wires. Possible reason-ignition switch under the steering wheel section is bad.
Système électrique · 2015-12-11 · plainte NHTSA n° 10809667
It would just quit and I would have no brakes or steering and all gauges would shut down. Sometimes it would lose power and then it would come back on while I was still driving cutting in and out repeatedly. It happened a lot when I was idling at a corner and then would start through the intersection.
Direction · 2014-04-01 · plainte NHTSA n° 10576488
While driving approximately 35 mph, the vehicle stalled. The failure recurred intermittently. The vehicle was taken to an independent mechanic for diagnostics where the mechanic was unable to diagnose the failure. The mechanic replaced the battery and check oil sensors. The failure continued after the repair.
Moteur et refroidissement · 2012-03-02 · plainte NHTSA n° 10450042
Smoke poured from under the hood almost instantly. The smoke rapidly intensified and changed color. Fire could then be seen beneath the engine & engulfed a major part of it within 2-3 minutes. Although the fire dept arrived less than 4 min after the fire started, the entire engine was destroyed.
Circuit de carburant · 2010-01-04 · plainte NHTSA n° 10298048
While I was driving down a highway in michigan, the engine compartment suddenly caught on fire. I was not speeding, and my car was perfectly serviced and maintained. By the time the fire service got there, the whole car burnt down. It took less than 20 minutes for the whole car to get burnt beyond recognition.
Moteur et refroidissement · 2009-11-14 · plainte NHTSA n° 10292155

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19978
199818
199914
200029
200112
200223
200312
200413
20055
20064
20071
20082
20093
20101
20121
20141
20151

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 682e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Bonneville compte 71 plaintes (28 années dans les données). Celle-ci en compte 147, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Bonneville 1997 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, système électrique, transmission. Total des plaintes : 147. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (13%), cale en roulant (10%), direction ou direction assistée (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Bonneville 1997 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Pontiac Bonneville 1997 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.