Fleetwood Bounder 2014: typowe usterki

Fleetwood Bounder 2014. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: instalacja elektryczna i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
2 Oświetlenie zewnętrzne 33% wszystkich skarg
3 Paliwo/napęd 33% wszystkich skarg
4 Widoczność 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 1 skarg (33% wszystkich).
Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (33% wszystkich).
Paliwo/napęd: 1 skarg (33% wszystkich).
Widoczność: 1 skarg (33% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	1	0	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0	0
Paliwo/napęd	1	0	0
Widoczność	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The motorhome has always been plugged in at house for either a/c or heat.. Always serviced at lazydays seffner fl. Artie grant
Paliwo/napęd · 2020-03-23 · skarga NHTSA nr 11319063
2014 bounder rv 35k. Consumer writes in regards to the 12 volt system malfunction. The consumer stated the 12 volt system malfuntioned causing the windshield wipers to fail. The manufacturer was notified, but did not offer any assistance. Updated 11/06/2017
Instalacja elektryczna · 2017-11-06 · skarga NHTSA nr 11041231
Due to poor illumination produced by my motorhome headlamps we have stopped night driving until a fix is found. Fmvss 108 requires photometric testing of lamps at 12.8v +/- 20mv, or 12.78 to12.82 volts.
Oświetlenie zewnętrzne · 2014-06-11 · skarga NHTSA nr 10597745

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20141
20171
20201

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Bounder ma 9 skarg (roczników w danych: 36). Ten ma 3, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Fleetwood Bounder 2014?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, oświetlenie zewnętrzne, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (33%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Fleetwood Bounder 2014?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Fleetwood Bounder 2014 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2014 roku

Fleetwood Storm 2014

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.