Fleetwood Bounder 2007: typowe usterki

Fleetwood Bounder 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: wyposażenie i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 5

Co psuje się najczęściej

1 Wyposażenie 20% wszystkich skarg
2 Hamulce 20% wszystkich skarg
3 Kontrola prędkości 20% wszystkich skarg
4 Widoczność 20% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Wyposażenie: 1 skarg (20% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (20% wszystkich).
Kontrola prędkości: 1 skarg (20% wszystkich).
Widoczność: 1 skarg (20% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine1 · 20%
szyby, szyberdach1 · 20%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Wyposażenie	1	0	0
Hamulce	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0
Widoczność	1	0	0
Inne	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Tl contact owns a 2007 fleetwood bounder equipped with a norcold refrigerator, model number 1200lr1m. There was a recall associated with nhtsa campaign id number 09e027000 (equipment). The manufacturer was notified on numerous occasions regarding the recall defect; however there was no assistance provided.
Wyposażenie · 2010-12-13 · skarga NHTSA nr 10370436
Foggy double windows in the drivers cab of a 2007 fleetwood bounder. Se-gi windows. Could not see rear view mirrors. We had the inside pane of the stationary window taken out by a glass installer. We got no help from fleetwood or se-gi. 7 of 10 windows are fogging.
Widoczność · 2010-08-21 · skarga NHTSA nr 10350883
The abs warning light was also illuminated. Came on and he called workhorse. The manufacturer advised taking the vehicle to an authorized dealer for diagnostic testing. The dealer replaced the rear brakes and also other unknown repairs.
Hamulce · 2010-07-16 · skarga NHTSA nr 10343641
Cruise control gets stock. When engaging acceleration mode and speed accelerate to more than 10 increments miles when driving at highway speeds. Depressing decelerate will not lower the speed at all. Cruise control must be disengaged to stop deceleration.
Kontrola prędkości · 2007-01-07 · skarga NHTSA nr 10178000

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20072
20103

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Bounder ma 9 skarg (roczników w danych: 36). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Fleetwood Bounder 2007?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: wyposażenie, hamulce, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (20%), szyby, szyberdach (20%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Fleetwood Bounder 2007?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Fleetwood Bounder 2007 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2007 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.