AI DamageFleetwood Bounder 2022: typowe usterki
Fleetwood Bounder 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: widoczność i wyposażenie. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 2. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 3
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 33% wszystkich skarg
- 2 Wyposażenie 33% wszystkich skarg
- 3 Pasy bezpieczeństwa 33% wszystkich skarg
- 4 Koła 33% wszystkich skarg
- Widoczność: 1 skarg (33% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Wyposażenie: 1 skarg (33% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (33% wszystkich).
- Koła: 1 skarg (33% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 1 | 0 | 1 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 1 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 1 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My right rear inside tire valve stem will not allow air into it. Most likely an valve extension is faulty. The risk could result with air escaping. I Had serviice done on 7/21/2025. The service could only get some air in. Notable. They could read current presure. See service report.
The Carbon Monoxide alarm sounded. The local dealer was notified of the failure and sent a mobile technician, who performed a bubble test and determined that the cooking stove was defective, and the gas tank regulator was opened. The gas tank regulator was turned off. The cooking stove was not repaired.
Seatbelts-The table seatbelts (x2) are two short/small. They are extended out to the max size. I am 5â8, 150 pounds. I have to squeeze in my stomach to get seatbelt to latch. Other occupants of vehicle are larger than me ( males) canât utilize seatbelt due to it being to short in size.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Bounder ma 9 skarg (roczników w danych: 36). Ten ma 3, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- According to the notice from Ford 22S62
DEALER NEW VEHICLE DEMONSTRATION / DELIVERY HOLD Advance Notice - In some of the affected vehicles, the rear stabilizer bar attachment bracket(s) weld-nuts may not be capable of supporting the required joint torque for…
- The purpose of this informational service bulletin is to communicate with REV RV* dealers of a supply…
The purpose of this informational service bulletin is to communicate with REV RV* dealers of a supply change issue that resulted in REV RV installing a non-Ford windshield wiper module on certain Class A gas…
Inne roczniki tego modelu
- Bounder 199012 źródeł
- Bounder 19915 źródeł
- Bounder 19927 źródeł
- Bounder 199311 źródeł
- Bounder 199420 źródeł
- Bounder 199510 źródeł
- Bounder 199624 źródeł
- Bounder 199729 źródeł
- Bounder 199824 źródeł
- Bounder 199935 źródeł
- Bounder 200013 źródeł
- Bounder 20018 źródeł
- Bounder 200212 źródeł
- Bounder 200313 źródeł
- Bounder 200428 źródeł
- Bounder 200517 źródeł
- Bounder 20066 źródeł
- Bounder 20075 źródeł
- Bounder 20083 źródeł
- Bounder 20143 źródeł
- Bounder 20156 źródeł
- Bounder 20165 źródeł
- Bounder 20177 źródeł
- Bounder 20184 źródeł
- Bounder 20205 źródeł
- Bounder 20216 źródeł
- Bounder 20233 źródeł
- Bounder 99993 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Fleetwood Bounder 2022?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, wyposażenie, pasy bezpieczeństwa. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (33%), szyby, szyberdach (33%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Fleetwood Bounder 2022?
W bazie NHTSA jest 2 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Fleetwood Bounder 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2022 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.