Fleetwood Bounder 2016: typowe usterki

Fleetwood Bounder 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: hamulce i widoczność. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 5

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 40% wszystkich skarg
2 Widoczność 40% wszystkich skarg
3 Silnik 20% wszystkich skarg
4 Pasy bezpieczeństwa 20% wszystkich skarg
5 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg
6 Zawieszenie 20% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 2 skarg (40% wszystkich).
Widoczność: 2 skarg (40% wszystkich).
Silnik: 1 skarg (20% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (20% wszystkich).
Układ kierowniczy: 1 skarg (20% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

awaria hamulców1 · 20%
pasy bezpieczeństwa1 · 20%
kontrolki, check engine1 · 20%
szyby, szyberdach1 · 20%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Hamulce	2	0	0
Widoczność	2	0	0
Silnik	1	0	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0	0
Układ kierowniczy	1	0	0
Zawieszenie	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Upon inspecting the bottom of my RV after my trip. I noticed the following: Rear sway bar bushing/ saddle bracket became loose. Lost 1 bolt (bottom) and the other (upper) bolt is loose. The upper bolt holding the rubber bushing and saddle bracket and saddle bracket is bent. 2016 Fleetwood Bounder 35K.
Zawieszenie · 2025-05-27 · skarga NHTSA nr 11663145
The driver & passenger side windows have fogged up so bad we can't see the rear view mirrors. They are dual pane. Started 2nd year of ownership. Stationary, in motion, just keeps getting worse.
Widoczność · 2020-08-10 · skarga NHTSA nr 11348484
The passenger side seatbelt becomes twisted and tangled each time the seat is rotated toward the living area. The seat only turns one direction because engine doghouse gets in way. Seatbelt is unusable. Driver side wiper clip falls off stopping wiper
Widoczność · 2018-03-01 · skarga NHTSA nr 11075604
On 2 occasions while driving the engine stopped all electrical devices stopped, no brakes, no powers steering, no lights, not even a horn. Last incident was merging into 70 mph traffic on interstate. I was able to get vehicle stopped on shoulder and it was recovered by wrecker. Chassis is ford v10 .
Hamulce · 2017-11-14 · skarga NHTSA nr 11046089
Traveling 55 mph on interstate-10, tucson, az., nmt 10 miles from rv dealership, brake light came on along with yellow hazard light. Brake pedal nearly touched floor while stopping, very little stopping action. Ford diagnostic showed failure of abs brake module. 35-foot long rv had to be towed.
Hamulce · 2015-12-30 · skarga NHTSA nr 10817141

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20151
20171
20181
20201
20251

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Bounder ma 9 skarg (roczników w danych: 36). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Fleetwood Bounder 2016?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, widoczność, silnik. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (20%), pasy bezpieczeństwa (20%), kontrolki, check engine (20%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Fleetwood Bounder 2016?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Fleetwood Bounder 2016 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2016 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.