Fleetwood Bounder 2015: typowe usterki
Fleetwood Bounder 2015. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: instalacja elektryczna i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 33% wszystkich skarg
- 3 Silnik 17% wszystkich skarg
- 4 Wyposażenie 17% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 17% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 17% wszystkich skarg
- 7 Zamki i zatrzaski 17% wszystkich skarg
- 8 Pasy bezpieczeństwa 17% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (33% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (33% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (17% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (17% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
One of the HEHR windows blew off of the motorhome while driving down I-5 in California. The window shattered. (Fortunately it did not hit the motorhome driving behind us, and fortunately we were in the right lane so it didn't hit anyone else.) We had to go two and a half months driving with no window in that place…
I've encountered a problem with the emergency egress windows (2 of 3) in the coach, where the metal closing mechanism detaches from the window glass. The windows are manufactured by hehr and installed on numerous fleetwood rv products.
The contact was in the process of having the vehicle towed when it was noticed that there was excessive fuel leaking from the vehicle. The vehicle was towed to the dealer where it was diagnosed that squirrels chewed the fuel lines and further testing was required to determine if they could provide a solution to…
Upon arriving home in south bend, indiana from a trip to san antonio, texas the entry steps did not deploy when I opened the door to step out. A closer look revealed the steps did not deploy because welds in two corners of the battery box that hold the battery box in place had failed allowing the battery box to drop…
Drivers side seat belt shoulder harness retaining bolt became detached from the wall allowing the shoulder harness to drop to the floor. The vehicle was stopped in a rest area on interstate 35 north of austin texas. It became detached as I was putting on my seat belt.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Bounder ma 9 skarg (roczników w danych: 36). Ten ma 6, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
- Bounder 199012 źródeł
- Bounder 19915 źródeł
- Bounder 19927 źródeł
- Bounder 199311 źródeł
- Bounder 199420 źródeł
- Bounder 199510 źródeł
- Bounder 199624 źródeł
- Bounder 199729 źródeł
- Bounder 199824 źródeł
- Bounder 199935 źródeł
- Bounder 200013 źródeł
- Bounder 20018 źródeł
- Bounder 200212 źródeł
- Bounder 200313 źródeł
- Bounder 200428 źródeł
- Bounder 200517 źródeł
- Bounder 20066 źródeł
- Bounder 20075 źródeł
- Bounder 20083 źródeł
- Bounder 20143 źródeł
- Bounder 20165 źródeł
- Bounder 20177 źródeł
- Bounder 20184 źródeł
- Bounder 20205 źródeł
- Bounder 20216 źródeł
- Bounder 20225 źródeł
- Bounder 20233 źródeł
- Bounder 99993 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Fleetwood Bounder 2015?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, konstrukcja nadwozia, silnik. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (33%), układ paliwowy, zapach paliwa (17%), pasy bezpieczeństwa (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Fleetwood Bounder 2015?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Fleetwood Bounder 2015 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.