Fleetwood Bounder 2018: typowe usterki

Fleetwood Bounder 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: zawieszenie i wyposażenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 4

Co psuje się najczęściej

1 Zawieszenie 75% wszystkich skarg
2 Wyposażenie 25% wszystkich skarg
3 Paliwo/napęd 25% wszystkich skarg
4 Układ kierowniczy 25% wszystkich skarg
5 Widoczność 25% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Zawieszenie: 3 skarg (75% wszystkich).
Wyposażenie: 1 skarg (25% wszystkich).
Paliwo/napęd: 1 skarg (25% wszystkich).
Układ kierowniczy: 1 skarg (25% wszystkich).
Widoczność: 1 skarg (25% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

błędy multimediów lub ekranu1 · 25%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 25%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Zawieszenie	3	0	0
Wyposażenie	1	0	0
Paliwo/napęd	1	0	0
Układ kierowniczy	1	0	0
Widoczność	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

At speed, on an interstate highway, a front right wheel bearing failure occurred. Vehicle was safely stopped and had to be towed to a Ford repair facility. Replacement of front right wheel bearings, hub, spindle assembly, brake caliper and pads were needed to fix the damage.
Zawieszenie · 2026-04-18 · skarga NHTSA nr 11732070
The contact was taken to a local clinic however, the contact declined a checkup from the clinic, due to outrageous fee. The contact stated that the carbon monoxide detectors were inoperable. The RV was taken to the local dealer.
Wyposażenie · 2022-03-22 · skarga NHTSA nr 11457788
Passenger rear sway bar bracket came off after factory installed nuts and bolts became loose.
Zawieszenie · 2021-10-23 · skarga NHTSA nr 11437881
Relating to the suspension, there is a yellow warning tag (see attachment) on the screen door we were not told about before purchase. The warning sticker reveals that the weight limit for cargo on our rv has been 'reduced' to 2681 pounds and states, 'the combined weight of occupants and cargo should never exceed:…
Zawieszenie · 2018-08-21 · skarga NHTSA nr 11121337

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20181
20211
20221
20261

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Bounder ma 9 skarg (roczników w danych: 36). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Fleetwood Bounder 2018?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, wyposażenie, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: błędy multimediów lub ekranu (25%), dym, zapach spalenizny, pożar (25%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Fleetwood Bounder 2018?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Fleetwood Bounder 2018 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2018 roku

Fleetwood Pace Arrow 2018

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.