Mercury Sable 2008: typowe usterki

Mercury Sable 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 61, najczęściej: układ kierowniczy i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 61
z wypadkiem: 8

Co psuje się najczęściej

1 Układ kierowniczy 26% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 18% wszystkich skarg
4 Kontrola prędkości 16% wszystkich skarg
5 Silnik 8% wszystkich skarg
6 Hamulce 8% wszystkich skarg
7 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
8 Fotele 7% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ kierowniczy: 16 skarg (26% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 11 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 11 skarg (18% wszystkich).
Kontrola prędkości: 10 skarg (16% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik: 5 skarg (8% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3,5 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 6 biegów

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 61 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ kierowniczy lub wspomaganie10 · 16%
dym, zapach spalenizny, pożar5 · 8%
poduszki nie wystrzeliły4 · 7%
szarpanie, twarda zmiana biegów4 · 7%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas4 · 7%
kontrolki, check engine4 · 7%
niezamierzone przyspieszenie3 · 5%
klimatyzacja lub ogrzewanie2 · 3%
stoczenie się, hamulec postojowy2 · 3%
gaśnie podczas jazdy2 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Układ kierowniczy	16	0
Instalacja elektryczna	11	1
Układ przeniesienia napędu	11	0
Kontrola prędkości	10	4
Silnik	5	0
Hamulce	5	1
Poduszki powietrzne	4	4
Fotele	4	0
Zawieszenie	3	0
Paliwo/napęd	2	0
Konstrukcja nadwozia	2	0
Silnik i chłodzenie	1	0
Układ paliwowy	1	0
Zamki i zatrzaski	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The contact's son sustained injuries to the left side that struck the driverâs side window, and the front of the head from possibly striking the steering wheel, a slight concussion, injury to the left arm, neck and back. The contact's son was referred to a doctor who was a specialist with spinal cord injuries.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2025-11-24 · skarga NHTSA nr 11701277
The air bags did not deploy. The driver does not remember if there was any warning light illuminated on the vehicle. The crash caused damage to the front bumper and pushed in the front grill and hit the radiator of the vehicle. There were no injuries reported. A police report was filed.
Hamulce · wypadek · 2021-08-12 · skarga NHTSA nr 11428852
Unintended acceleration resulting in an accident car rev'd on it's own and bolted forward while at a full stop at a red light and hit the car in front of it . Car was driven in twice and towed in once to the local ford dealership ,over the course of the 2 years prior to the accident ,with the same complaint.
Kontrola prędkości · wypadek · 2015-11-02 · skarga NHTSA nr 10787846
As a result, the contact crashed into a light pole and the air bags failed to deploy. A police report was filed and no injuries were reported. The failure recurred on numerous occasions. The vehicle was taken to multiple dealers who were unable to diagnose or repair the vehicle.
Kontrola prędkości · wypadek · 2015-05-07 · skarga NHTSA nr 10715162
Upon further investigation, two local mechanics who are evaluating the car have stated that they cannot understand why the airbags did not deploy, for the sensors were activated, and the airbags should have came out.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2015-03-01 · skarga NHTSA nr 10691319
Then in september of 2008 a sudden acceleration problem caused it to jump a concrete parking lot barrier and travel down into a drainage basin--40 feet. $9000+ damage. Repeated attempts to ford has fallen in deaf ears. Updated 05/12/10 updated ivoq 05/17/10.
Instalacja elektryczna · wypadek · 2010-05-03 · skarga NHTSA nr 10328594
Tl contact owns a 2008 mercury sable. While driving at approximate speeds of 3 mph, the vehicle abnormally accelerated without warning. The contact depressed the brake pedal but the brakes would not engage. The vehicle proceeded to crash into two other vehicles.
Kontrola prędkości · wypadek · 2010-04-15 · skarga NHTSA nr 10325861
The air bags failed to deploy. She sustained injuries to her chest and face. The vehicle was towed to a local repair shop for further inspection, no conclusion has been made regarding the air bag failure. The contact is in the process of notifying the manufacturer. A police report was filed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2009-09-14 · skarga NHTSA nr 10283882

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20084
20093
20107
20117
20128
20135
20149
20156
20162
20182
20214
20221
20231
20252

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4799. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sable ma 216 skarg (roczników w danych: 25). Ten ma 61, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercury Sable 2008?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 61. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (16%), dym, zapach spalenizny, pożar (8%), poduszki nie wystrzeliły (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Sable 2008?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercury Sable 2008 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2008 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.