AI DamageMercury Sable 1995: typowe usterki
Mercury Sable 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 350, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 350
- z wypadkiem
- 11
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 38% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 27% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 9% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 4% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 132 skarg (38% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 93 skarg (27% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 32 skarg (9% wszystkich).
- Zawieszenie: 30 skarg (9% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 25 skarg (7% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · 6 cyl.
- 3,8 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 2 skargach
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 350 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 132 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 93 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 32 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 30 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 25 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 20 | 2 | 0 |
| Układ paliwowy | 18 | 0 | 0 |
| Widoczność | 15 | 0 | 0 |
| Hamulce | 10 | 1 | 0 |
| Opony | 10 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 9 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 9 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 8 | 7 | 0 |
| Układ kierowniczy | 6 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Vehicle suddenly and unexpectedly surged forward when vehicle was put into drive, resulting in a collision.
While driving vehicle on the street at approximately 10 mph brake pedal broke, causing vehicle to rear end vehicle in front. Dealer/manufacturer notified.
Traveling 45-50mph when vehicle in front suddenly stopped. Sable rearended the vehicle. Upon impact, neither air bags deployed. Passenger hit windshield with head. Passenger failed to used seat belt at time.
Owner was driving and applied the brakes and slid into the rear of the car in front of him. Hit the rear, going 15mph and the air bags didn't deploy.
Hit vehicle left front ,which knocked my vehicle into wall , air bags did not deploy.
While driving approximately 40 mph, the transmission jerked severely with extreme hesitation. The vehicle was taken to an independent mechanic for diagnostic testing who stated that the rear subframe was completely corroded, which caused damage to the transmission.
The contact stated that the vehicle failed to start. The vehicle was not taken to a dealer for a diagnostic test. The manufacturer was notified of the failure. The vehicle was not repaired. The approximate failure and current mileage was 160,000.
There is a strong gas smell especially on hot days and there seems to be excessive pressure in the gas tank. I have scoured the vehicle for leaks and can not find any. I have replaced both rubber hoses from the filler neck to the tank and even dropped the tank but didn't find any evidence of a leak.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1153. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 3% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Sable ma 216 skarg (roczników w danych: 25). Ten ma 350, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
- Sable 198646 źródeł
- Sable 198776 źródeł
- Sable 1988126 źródeł
- Sable 1989238 źródeł
- Sable 1990166 źródeł
- Sable 1991221 źródeł
- Sable 1992364 źródeł
- Sable 1993674 źródeł
- Sable 1994387 źródeł
- Sable 1996304 źródeł
- Sable 1997228 źródeł
- Sable 1998190 źródeł
- Sable 1999258 źródeł
- Sable 2000464 źródeł
- Sable 2001430 źródeł
- Sable 2002440 źródeł
- Sable 2003201 źródeł
- Sable 200452 źródeł
- Sable 200583 źródeł
- Sable 200861 źródeł
- Sable 200920 źródeł
- Sable 999913 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercury Sable 1995?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 350. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (8%), gaśnie podczas jazdy (7%), przegrzewanie, ubytek płynu (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Sable 1995?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercury Sable 1995 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1995 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.