Mercury Sable 1996: typowe usterki

Mercury Sable 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 304, najczęściej: układ przeniesienia napędu i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 304
z wypadkiem: 20

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 23% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
3 Układ kierowniczy 12% wszystkich skarg
4 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
5 Widoczność 9% wszystkich skarg
6 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
7 Hamulce 7% wszystkich skarg
8 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 69 skarg (23% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 60 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ kierowniczy: 36 skarg (12% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Konstrukcja nadwozia: 29 skarg (10% wszystkich).
Widoczność: 27 skarg (9% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 304 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ kierowniczy lub wspomaganie19 · 6%
rdza, korozja18 · 6%
szarpanie, twarda zmiana biegów16 · 5%
klimatyzacja lub ogrzewanie11 · 4%
dym, zapach spalenizny, pożar11 · 4%
gaśnie podczas jazdy11 · 4%
kontrolki, check engine11 · 4%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas9 · 3%
pasy bezpieczeństwa9 · 3%
ślizganie skrzyni9 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Układ przeniesienia napędu	69	1
Silnik i chłodzenie	60	1
Układ kierowniczy	36	2
Konstrukcja nadwozia	29	0
Widoczność	27	0
Instalacja elektryczna	20	0
Hamulce	20	4
Kontrola prędkości	17	4
Poduszki powietrzne	15	7
Oświetlenie zewnętrzne	13	0
Zawieszenie	11	0
Układ paliwowy	10	0
Pasy bezpieczeństwa	10	3
Wyposażenie	7	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Relevant information---engine was repaired on sept. 9/10, 2012 same morning as the accident--car was driven to bank but as I was leaving I could not put car into reverse. A gentleman passerby was able to put it into reverse with effort and a loud noise in the gears.
Silnik · wypadek · 2012-10-14 · skarga NHTSA nr 10480074
He mentioned that although he was properly wearing his seat belt and the airbag deployed, it failed to protect him. He mentioned that his head and right hand hit into the windshield and shattered it. He also suffered a concussion and injuries to his knees. A police report was filed. The vehicle was destroyed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2011-02-17 · skarga NHTSA nr 10383088
When this occurred, the vehicle lost steering power assist and brakes. The vehicle stopped when it hit an object. The driver then put vehicle into drive and turned the ignition off, but the vehicle accelerated forward. The vehicle then made several turns before stopping again. This failure occurred once before.
Kontrola prędkości · wypadek · 2003-11-24 · skarga NHTSA nr 10048531
The air bags did not deploy and the passenger's side seat belt did not restrain the passenger. The consumer was inquiring about the status of the original complaint.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2003-07-17 · skarga NHTSA nr 10029583
Consumer states that when vehicle was hit in the front center air bags did not deploy, causing minor injuries to the consumer. Dealer notified.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2003-07-09 · skarga NHTSA nr 10026856
When vehicle came to rest in a ditch driver noticed that rear center seat belt did not restrain css properly, it slid down between front and rear seats.
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 2001-03-09 · skarga NHTSA nr 882579
Left front tire tread separated. Cientera medalisc/bf goodrich,and goodyear p20565r15. There were no injuries reported.
Opony · wypadek · 2000-12-21 · skarga NHTSA nr 876910
Brakes failed. Hard pressure on brake pedal resulted in no braking from a speed of 25mph. Car was stopped when it hit a house. Damage appears total. Abs brakes have failed in two earlier incidents: one required about $800 of repairs and some property damage.
Hamulce · wypadek · 2000-10-26 · skarga NHTSA nr 734022

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199626
199730
199839
199957
200055
200131
200227
200314
20046
20054
20064
20073
20081
20091
20112
20121
20131
20141
20161
20171

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1325. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 4% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sable ma 216 skarg (roczników w danych: 25). Ten ma 304, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercury Sable 1996?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, silnik i chłodzenie, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 304. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (6%), rdza, korozja (6%), szarpanie, twarda zmiana biegów (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Sable 1996?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercury Sable 1996 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1996 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.