AI DamageMercury Sable 1994: typowe usterki
Mercury Sable 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 387, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 387
- z wypadkiem
- 16
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 37% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 25% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 7% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 6% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 6% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 142 skarg (37% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 95 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 29 skarg (7% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 27 skarg (7% wszystkich).
- Widoczność: 25 skarg (6% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · 6 cyl.
- 3,8 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 7 skargach
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 387 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 142 | 2 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 95 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 29 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 27 | 0 | 0 |
| Widoczność | 25 | 0 | 0 |
| Hamulce | 24 | 3 | 0 |
| Układ paliwowy | 21 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 20 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 19 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 16 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 15 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 13 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 10 | 9 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 7 | 2 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Steering wheel locked up, causing crash into telephone pole & tree, occupant bodily injury, car totalled.
Consumer was involved in a 30 mph frontal collision in which driver's/ passenger's air bags did not deploy. Please give any further details.
I have had other problems with this car feul pump replaced , new head put on car, transmission screen and filter replaced because of leakage, brakes replaced rotors turned, broken motor mount, rear axle loose. Squealing noise on passanger side when turning or going around a curve.
Car went down an enbankment about 20 feet deep, hit a hump and car went airborne, landed nose down, and the air bags did not deploy.
Drivers air bag did not deploy when in accident. Please describe details. Tt
Upon impact, front passengers seatbelt disengaged and the door opened and passenger was ejected. Please describe. Tt
While driving various speeds or idling, the vehicle stalled without warning. The contact stated that the vehicle was able to restart after several attempts. The failure occurred on several occasions. The vehicle was taken to an independent mechanic, but the failure could not be duplicated.
Manufacturer will not honor recall: severe corrosion of the rear lower retaining plates for the subframe assembly supporting the engine and transmission. Risk is detachment of body mounts at the rear corners of the subframe. Existing recall 98v-323 addressed this problem in certain vehicles.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1016. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 3% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Sable ma 216 skarg (roczników w danych: 25). Ten ma 387, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne roczniki tego modelu
- Sable 198646 źródeł
- Sable 198776 źródeł
- Sable 1988126 źródeł
- Sable 1989238 źródeł
- Sable 1990166 źródeł
- Sable 1991221 źródeł
- Sable 1992364 źródeł
- Sable 1993674 źródeł
- Sable 1995350 źródeł
- Sable 1996304 źródeł
- Sable 1997228 źródeł
- Sable 1998190 źródeł
- Sable 1999258 źródeł
- Sable 2000464 źródeł
- Sable 2001430 źródeł
- Sable 2002440 źródeł
- Sable 2003201 źródeł
- Sable 200452 źródeł
- Sable 200583 źródeł
- Sable 200861 źródeł
- Sable 200920 źródeł
- Sable 999913 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercury Sable 1994?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 387. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (9%), przegrzewanie, ubytek płynu (6%), reflektory i światła tylne (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Sable 1994?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercury Sable 1994 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1994 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.