Cadillac Deville 1990 : problèmes fréquents

Cadillac Deville 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 76, le plus souvent pour freins et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 76
avec accident: 10

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 29% de toutes les plaintes
2 Régulation de vitesse 28% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 12% de toutes les plaintes
4 Airbags 8% de toutes les plaintes
5 Transmission 8% de toutes les plaintes
6 Pneus 8% de toutes les plaintes
7 Système électrique 7% de toutes les plaintes
8 Équipement 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 22 plaintes (29 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Régulation de vitesse : 21 plaintes (28 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 9 plaintes (12 % du total).
Airbags : 6 plaintes (8 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 6 plaintes (8 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 76 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie5 · 7%
défaillance des freins4 · 5%
cale en roulant4 · 5%
accélération involontaire3 · 4%
airbags non déployés2 · 3%
rouille, corrosion2 · 3%
direction ou direction assistée2 · 3%
voyants, témoin moteur2 · 3%
témoin d’airbag1 · 1%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 1%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	22	1
Régulation de vitesse	21	5
Moteur et refroidissement	9	0
Airbags	6	2
Transmission	6	2
Pneus	6	1
Système électrique	5	0
Équipement	4	0
Circuit de carburant	4	0
Direction	3	0
Ceintures de sécurité	2	1
Structure	2	0
Suspension	2	0
Roues	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The car while turning intermittently dies and looses any acceleration stalls and most of the time starts back up when lifting foot of the gas and sometimes dies. Also the car accelerates on its own sometimes very quickly.
Freins · accident · 2015-12-16 · plainte NHTSA n° 10810706
After starting vehicle and placing it into neutral vehicle jumped out of gear into reverse, crashing into a picnic table. Please provide any further details.
Transmission · accident · 2001-08-29 · plainte NHTSA n° 895394
Parking brake would not release. Took out owners manual, and it stated that brake may freeze up at times. Consumer put car in park and got out to reach lever, when consumer pulled lever, vehicle lurched shifting into reverse, right front tire rolled over consumer's leg, and vehicle hit a parked car before coming to a…
Régulation de vitesse · accident · 2001-08-13 · plainte NHTSA n° 894176
While driving at 55 mph vehicle was in an head-on collision ,and the air bags did not deploy. Dealer has been contacted.
Airbags · accident · 2000-05-02 · plainte NHTSA n° 861259
Involved in an accident and the seat belt did not hold the driver and she was thrown all over the car. Tt an officer stated that the force and angle of impact were not enough to engage seat belt, consumer was injured in accident.
Ceintures de sécurité · accident · 1995-10-10 · plainte NHTSA n° 973160
Right front tire fell off, causing loss of control/accident. (new jersey state police report)
Pneus · accident · 1995-07-06 · plainte NHTSA n° 486527
On warm days, when driving with airconditioning.turned on, the car stalls and then quickly starts up again. No notice from computer problem light. Note other owners of this car have had similar problems even after dealer check.........one dealer informed me that it is the baffle around the fuel take that cuts the…
Système électrique · 2010-06-16 · plainte NHTSA n° 10336637
The brakes failed/ would not move. The accelerator moved away from my foot. This happen a total of 4 times with my car. Each time the dealer said it was a different problem. My car was a 1990 cadillac sedan deville, 4 door. The toyota recall described exactly what happen to my car.
Régulation de vitesse · 2009-09-30 · plainte NHTSA n° 10285864

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199512
199610
19975
19984
199912
20009
20016
20026
20033
20043
20073
20091
20101
20151

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 234e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Deville compte 83 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 76, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Cadillac Deville 1990 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, régulation de vitesse, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 76. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (7%), défaillance des freins (5%), cale en roulant (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Cadillac Deville 1990 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Cadillac Deville 1990 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.