Mercury Grand Marquis 1997 : problèmes fréquents

Mercury Grand Marquis 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 316, le plus souvent pour moteur et refroidissement et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 316
avec accident: 11

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 39% de toutes les plaintes
2 Freins 11% de toutes les plaintes
3 Circuit de carburant 10% de toutes les plaintes
4 Suspension 8% de toutes les plaintes
5 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
6 Direction 7% de toutes les plaintes
7 Éclairage extérieur 6% de toutes les plaintes
8 Visibilité 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 124 plaintes (39 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 35 plaintes (11 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Circuit de carburant : 32 plaintes (10 % du total).
Suspension : 26 plaintes (8 % du total).
Régulation de vitesse : 24 plaintes (8 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,6 L · essence · 8 cyl.cité dans 8 plaintes
automatique, 4 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 316 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

surchauffe, perte de liquide26 · 8%
fumée, odeur de brûlé, incendie24 · 8%
phares et feux arrière13 · 4%
rouille, corrosion11 · 3%
défaillance des freins10 · 3%
vibrations10 · 3%
vitres, toit ouvrant9 · 3%
voyants, témoin moteur8 · 3%
serrures, verrous, poignées6 · 2%
cognement, grincement ou autre bruit6 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	124	1
Freins	35	3
Circuit de carburant	32	0
Suspension	26	0
Régulation de vitesse	24	3
Direction	22	1
Éclairage extérieur	19	0
Visibilité	13	0
Système électrique	12	0
Transmission	12	0
Ceintures de sécurité	6	0
Structure	6	1
Serrures et verrous	5	0
Équipement	4	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

She noticed the steering wheel began to vibrate violently and she held on the steering wheel as hard as she can. Then she lost control of the car and it began to swerve in the direction of the semi-truck.
Pneus · accident · 2015-05-11 · plainte NHTSA n° 10715575
During a head-on collision passenger's side airbag deployed, releasing a liquid that burned passenger. Passenger was suffered facial burns and bruises to upper body also sore from impact.
Airbags · accident · 2002-04-02 · plainte NHTSA n° 8006842
Frame separated from the vehicle while going 55-60mph. The vehicle like it was shifting in a different direction than it was being steered in. The consumer had to pull due the vehicle being inoperative.
Structure · accident · 2002-03-12 · plainte NHTSA n° 8005483
Vehicle was involved in a frontal collision. Upon impact, airbags deployed, causing chemicals to leak out. The chemichals injured and burned the driver. Dealer and manufacturer have been notified.
Airbags · accident · 2000-04-26 · plainte NHTSA n° 860959
Coolant leak from crack in plastic intake manifold. This car only has 97,130 miles on it and well cared for. They should not be using plastic in this application - it should be iron or aluminum. This is a common problem I was told with the 4.6 v8 engine. Ford needs to recall these and replace at no cost to customer.
Transmission · 2015-02-09 · plainte NHTSA n° 10682192
While driving home on interstate 35 north of minneapolis, mn, the intake manifold cracked and lost anti freeze. Pulled off the highway at forest lake, mn and had to be towed to tires plus in forest lake to have the car repaired.
Moteur · 2013-03-07 · plainte NHTSA n° 10501970
I stopped at my destination a couple of minutes later, popped the hood and there was a fire under the hood. It only lasted a couple of minutes, but burned up an electrical connector. The next day I had it repaired across the street at an auto electrical and marine shop.
Régulation de vitesse · 2011-06-25 · plainte NHTSA n° 10408860
The contact stated that while driving approximately 50 mph, the vehicle suddenly overheated. The vehicle was taken to a local mechanic who replaced the intake manifold. The manufacturer was not notified. The current and failure mileages were approximately 114,000.
Moteur et refroidissement · 2011-03-15 · plainte NHTSA n° 10390203

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19978
199820
199927
200016
200122
200239
200339
200449
200529
200613
20076
200822
20095
20106
20114
20132
20142
20153
20162
20192
20201

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 272e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 3 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand Marquis compte 117 plaintes (34 années dans les données). Celle-ci en compte 316, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Grand Marquis 1997 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, freins, circuit de carburant. Total des plaintes : 316. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : surchauffe, perte de liquide (8%), fumée, odeur de brûlé, incendie (8%), phares et feux arrière (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Grand Marquis 1997 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercury Grand Marquis 1997 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.