Mercury Marquis 1998 : problèmes fréquents

Mercury Marquis 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 29, le plus souvent pour moteur et refroidissement et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 29
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
2 Direction 14% de toutes les plaintes
3 Suspension 14% de toutes les plaintes
4 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
5 Transmission 10% de toutes les plaintes
6 Freins 10% de toutes les plaintes
7 Pneus 10% de toutes les plaintes
8 Structure 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 4 plaintes (14 % du total).
Direction : 4 plaintes (14 % du total).
Suspension : 4 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Éclairage extérieur : 3 plaintes (10 % du total).
Transmission : 3 plaintes (10 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 29 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

phares et feux arrière3 · 10%
direction ou direction assistée2 · 7%
défaillance des freins1 · 3%
ne démarre pas1 · 3%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 3%
ceintures de sécurité1 · 3%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 3%
pneus : hernies, éclatements1 · 3%
vibrations1 · 3%
vitres, toit ouvrant1 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	4	0
Direction	4	0
Suspension	4	1
Éclairage extérieur	3	0
Transmission	3	0
Freins	3	0
Pneus	3	0
Structure	2	0
Régulation de vitesse	2	0
Système électrique	1	0
Moteur	1	0
Équipement	1	0
Circuit de carburant	1	0
Ceintures de sécurité	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While driving approx. 40mph suddenly front wheels kept swerving from side to side. Had no steering control. Went over an embankment & flipped upside down. Had 2 injuries. Emergency rm treatment. The pavement was dry.
Suspension · accident · 1999-08-24 · plainte NHTSA n° 845730
The front end is very squeaky loud and when you make hard turns to left or right it makes a loud spring popping sound. The steering is feel lose and cause the car to seem as though it is wobbling side to side and holding it in the road is a little tough.
Direction · 2015-05-08 · plainte NHTSA n° 10715317
The contact stated that while driving at 40 mph, there was smoke coming from the hood of the vehicle. The vehicle was taken to an independent mechanic, who diagnosed that the manifold and the thermostat holder needed to be replaced. The vehicle was repaired. The manufacturer was notified of the failure.
Moteur et refroidissement · 2015-01-29 · plainte NHTSA n° 10679678
Tl* the contact owns a 1998 mercury marquis. The contact stated that while driving at approximately 60 mph, the cruise control failed. The failure occurred on several occasions. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 76,000.
Régulation de vitesse · 2014-10-10 · plainte NHTSA n° 10643847
Dt*: the contact stated while driving 45 mph steam was noticed coming from under the hood. The vehicle was taken to the dealer where it was determined to have a crack in the intake manifold.
Moteur et refroidissement · 2006-04-27 · plainte NHTSA n° 10156305
Dt: had a blowout on the front left tire, the whole tire came completely apart and the tread had shredded.
Pneus · 2005-06-27 · plainte NHTSA n° 10126657
Driver heard a grinding noise in the rear. Took vehicle to a mechanic, and mechanic replaced 2 rear rotors and 2 rear brake pads. Also mechanic determined the right rear brakes had a different braking system than the left.
Freins · 2004-01-28 · plainte NHTSA n° 10055958
Headlight lenses malfunctioned due to frost on the outside lens. The consumer's vehicle was almost involved in a collision due to lack of visibility. The consumer was unable to see far down the road which would normally be fine and narrowly avoided hitting a parked vehicle and had to use the high beams.
Éclairage extérieur · 2003-10-17 · plainte NHTSA n° 10044229

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19983
19998
20001
20013
20022
20034
20041
20052
20061
20081
20141
20152

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 958e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Marquis compte 16 plaintes (25 années dans les données). Celle-ci en compte 29, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Marquis 1998 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, direction, suspension. Total des plaintes : 29. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (10%), direction ou direction assistée (7%), défaillance des freins (3%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Marquis 1998 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercury Marquis 1998 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.