Mercury Marquis 2001 : problèmes fréquents

Mercury Marquis 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 26, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 26
avec accident: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 15% de toutes les plaintes
2 Système électrique 12% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 12% de toutes les plaintes
4 Ceintures de sécurité 12% de toutes les plaintes
5 Pneus 12% de toutes les plaintes
6 Régulation de vitesse 12% de toutes les plaintes
7 Airbags 8% de toutes les plaintes
8 Suspension 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 4 plaintes (15 % du total).
Système électrique : 3 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 3 plaintes (12 % du total).
Ceintures de sécurité : 3 plaintes (12 % du total).
Pneus : 3 plaintes (12 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 26 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ceintures de sécurité3 · 12%
voyants, témoin moteur3 · 12%
airbags non déployés2 · 8%
pneus : hernies, éclatements2 · 8%
hésitation à l’accélération1 · 4%
à-coups, passages brutaux1 · 4%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 4%
perte de puissance / mode dégradé1 · 4%
cale en roulant1 · 4%
direction ou direction assistée1 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	4	0
Système électrique	3	1
Moteur et refroidissement	3	0
Ceintures de sécurité	3	0
Pneus	3	0
Régulation de vitesse	3	0
Airbags	2	2
Suspension	2	0
Serrures et verrous	1	0
Direction	1	0
Autre	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Tl contact owns a 2001 mercury marquis. While shifting into park, the contact attempted to sound the horn, but was unsuccessful. A crash occurred, but there were no injuries. The dealer stated that the horn in the vehicle was designed to be difficult to find.
Système électrique · accident · 2008-12-11 · plainte NHTSA n° 10251492
Result of a crash with backing ups truck passenger side air bag deployed. When air bag deployed part of the dashboard came around and hit driver inside of head. Driver air bag did not deploy. Car not repaired.
Airbags · accident · 2005-02-07 · plainte NHTSA n° 10109988
Consumer states that was involved on a collision and the drivers air bag did not deployed.dealer was notified. Nlm during the accident the driver was injured.
Airbags · accident · 2002-10-01 · plainte NHTSA n° 8019935
Grinding noise in steering when turning the steering wheel while driving and especially while sitting still. Steering is not as responsive as it use to be. This has evolved over time while being used for the last year, it didn't happen all of a sudden. It has gotten to the point where we are afraid to drive it.
Direction · 2018-11-02 · plainte NHTSA n° 11144991
The driver's seat belt unlatches frequently and without warning. My husband has always been the one to drive the car and has ignored the problem. However, I am driving the car on a daily basis now and I'm concerned for my safety.
Ceintures de sécurité · 2012-02-28 · plainte NHTSA n° 10449532
While driving approximately 40 mph, the driver's seat belt independently became loose from around the contact. He refastened the seat belt and proceeded driving. The contact stated the failure has occurred twice without warrant. The contact made an appointment with the dealer for further inspection of the failure.
Ceintures de sécurité · 2010-06-08 · plainte NHTSA n° 10335273
A major problem with the 99 was that the dash lights kept blowing fuses. Now the 2001 is doing the same thing, there is only 53,000 miles on it.
Système électrique · 2008-01-11 · plainte NHTSA n° 10214547
Within 3 months of expiring warranty, 3 coils failed one after the other resulting in very expensive repair cost. Within year 4th coil fails. Tried to get warranty to cover after 1st failure; felt like manufacturer defect. Still think some sort of defect.
Moteur et refroidissement · 2007-09-11 · plainte NHTSA n° 10202726

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20015
20025
20031
20042
20052
20063
20073
20082
20101
20121
20181

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 316e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Marquis compte 16 plaintes (25 années dans les données). Celle-ci en compte 26, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Marquis 2001 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 26. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (12%), voyants, témoin moteur (12%), airbags non déployés (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Marquis 2001 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercury Marquis 2001 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.