Mercury Marquis 2000 : problèmes fréquents

Mercury Marquis 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 23, le plus souvent pour structure et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 23
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Structure 26% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
3 Éclairage extérieur 9% de toutes les plaintes
4 Transmission 9% de toutes les plaintes
5 Ceintures de sécurité 9% de toutes les plaintes
6 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes
7 Visibilité 9% de toutes les plaintes
8 Système électrique 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Structure : 6 plaintes (26 % du total).
Moteur et refroidissement : 3 plaintes (13 % du total).
Éclairage extérieur : 2 plaintes (9 % du total).
Transmission : 2 plaintes (9 % du total).
Ceintures de sécurité : 2 plaintes (9 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 23 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

phares et feux arrière2 · 9%
cognement, grincement ou autre bruit2 · 9%
ceintures de sécurité2 · 9%
serrures, verrous, poignées1 · 4%
hésitation à l’accélération1 · 4%
à-coups, passages brutaux1 · 4%
cale en roulant1 · 4%
accélération involontaire1 · 4%
boîte qui patine1 · 4%
vibrations1 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Structure	6	0
Moteur et refroidissement	3	0
Éclairage extérieur	2	0
Transmission	2	0
Ceintures de sécurité	2	0
Régulation de vitesse	2	1
Visibilité	2	0
Système électrique	1	0
Sièges	1	0
Freins	1	0
Suspension	1	0
Autre	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While brake pedal was depressed to the floor and without any indication vehicle accelerated, traveling at rate of 40 mph, and hit a tree. Dealer has been notified. Please provide further information.
Régulation de vitesse · accident · 2002-01-15 · plainte NHTSA n° 8002227
2000 mercury grand marquis - headlights and taillights go on and off throughout the night while the vehicle is parked and the engine is off.
Éclairage extérieur · 2010-06-26 · plainte NHTSA n° 10340198
Cruise control works when it wants to....some days it will work, other days it won't...also had problem with signal light blinking faster at times than at others...had that particular problem fixed by changing the "light module" for $500...now its the cruise control...one more problem and I'm selling the car....
Éclairage extérieur · 2005-04-06 · plainte NHTSA n° 10116469
The vehicle's transmission failed. The consumer attempted to enter the drivers side door when the vehicle started to move forward dragging the consumer 50 feet coming to a stop as it hit the curb. The consumer suffered numerous injuries. The vehicle shift lever was still in park.
Transmission · 2004-12-07 · plainte NHTSA n° 10101150
The vehicle began to roll forward suddenly knocking the consumer to the ground. The consumer was holding onto the inside door handle and was dragged on his stomach about 50 feet. The consumer dislocated his shoulder and separated muscle and tendon as well as nerves from the rotator cuff.
Transmission · 2004-10-26 · plainte NHTSA n° 10097446
The consumer is concerned with the design of the newer vehicles. While trying to get out of the vehicle through the right rear door, the consumer hit her head, sustaining minor injuries. This also happened in another vehicle.
Structure · 2003-07-03 · plainte NHTSA n° 10026573
When driving on a wet surface vehicle snatches itself from side to side. Dealer notified.
Suspension · 2003-06-25 · plainte NHTSA n° 10024892
While traveling on the highway and without prior warning the vehicle stalled when the vehicle was driven at speeds of 35 to 55 mph, it hesitated and surged 4 to 6 times in a row. It felt like consumer turned the vehicle off then on. . The consumer was told the computer was bad, and the wiring needed to be replaced.
Moteur et refroidissement · 2003-06-23 · plainte NHTSA n° 10024772

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20004
20013
20024
20034
20042
20053
20061
20101
20141

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 735e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 21 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Marquis compte 16 plaintes (25 années dans les données). Celle-ci en compte 23, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Marquis 2000 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, moteur et refroidissement, éclairage extérieur. Total des plaintes : 23. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (9%), cognement, grincement ou autre bruit (9%), ceintures de sécurité (9%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Marquis 2000 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercury Marquis 2000 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.