Mercury Marquis 1999 : problèmes fréquents

Mercury Marquis 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 24, le plus souvent pour freins et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 24
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 17% de toutes les plaintes
2 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
3 Système électrique 13% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
5 Direction 13% de toutes les plaintes
6 Visibilité 13% de toutes les plaintes
7 Équipement 8% de toutes les plaintes
8 Structure 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 4 plaintes (17 % du total).
Régulation de vitesse : 4 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 3 plaintes (13 % du total).
Moteur et refroidissement : 3 plaintes (13 % du total).
Direction : 3 plaintes (13 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 24 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

climatisation ou chauffage2 · 8%
rouille, corrosion2 · 8%
airbags non déployés1 · 4%
casse ou remplacement moteur1 · 4%
à-coups, passages brutaux1 · 4%
phares et feux arrière1 · 4%
ne démarre pas1 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 4%
cale en roulant1 · 4%
accélération involontaire1 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	4	0
Régulation de vitesse	4	1
Système électrique	3	0
Moteur et refroidissement	3	0
Direction	3	0
Visibilité	3	0
Équipement	2	0
Structure	2	0
Airbags	1	1
Contrôle de stabilité (ESP)	1	0
Éclairage extérieur	1	0
Circuit de carburant	1	0
Serrures et verrous	1	0
Suspension	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

My mothers car was off & in park & all of a sudden the engine reved up and the car shot through her gargage door and almost through the back garage wall with my mom in the car.
Régulation de vitesse · accident · 2002-04-25 · plainte NHTSA n° 760970
Upon impact, driver's and the passenger's air bags did not deploy, resulting in injuries. Please provide further information and vin#.
Airbags · accident · 1999-05-21 · plainte NHTSA n° 838319
Driving in the rain headlights went out tried high beans came on went out, also, wipers. I pull leaver held in reset wipers with other hand. Then I pull down lever to signal too get off road nocking high beans off again.
Visibilité · 2016-05-16 · plainte NHTSA n° 10865158
Tl - the contact owns a 1999 ford grand marquis. The contact stated while changing the passenger side rear tire the factory issued jack failed to support the weight of the vehicle and bent. The equipment was not taken to the dealer to be inspected. The manufacturer was not notified of the failure.
Équipement · 2011-12-01 · plainte NHTSA n° 10437933
July 15,2005, I took my grand marquis l999, to glades ford because it was stalling as if it was going to cut off. I was told, spark plug #8 and the coil was bad. It was repaired at a cost of $337.94 . August 2005 had same problem and was told it was the manifold. Had this repaired ll.22.05,cost $960.63.
Moteur et refroidissement · 2007-01-28 · plainte NHTSA n° 10180931
Dt*: the contact stated the fitting that connects the heater line to the intake manifold fractured and detached. As a result of the failure, the vehicle over heated. The contact saw steam coming from underneath the hood and pulled the vehicle over for inspection.
Moteur et refroidissement · 2006-01-27 · plainte NHTSA n° 10148829
Dt keyless entry pad caught on fire,vehicle was in garage could spell smoke, had to disconnect the battery. Contacted the dealer said there is no recall, contacted the manufacturer said they couldn't do anything cause the vehicle is no longer under warranty.
Système électrique · 2005-07-11 · plainte NHTSA n° 10128252
It was related to corrosion. I will save the old part. If this had happened while negotiating a curve at highway speeds it could have been catistraffic or even worse.
Direction · 2005-04-08 · plainte NHTSA n° 10116605

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19995
20003
20013
20024
20031
20041
20053
20061
20071
20111
20161

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 585e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 21 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Marquis compte 16 plaintes (25 années dans les données). Celle-ci en compte 24, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Marquis 1999 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, régulation de vitesse, système électrique. Total des plaintes : 24. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (8%), rouille, corrosion (8%), airbags non déployés (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Marquis 1999 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercury Marquis 1999 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.