Mercury Grand Marquis 2001 : problèmes fréquents

Mercury Grand Marquis 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 157, le plus souvent pour régulation de vitesse et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 157
avec accident: 26

Ce qui casse le plus souvent

1 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
2 Ceintures de sécurité 15% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
4 Airbags 12% de toutes les plaintes
5 Freins 9% de toutes les plaintes
6 Système électrique 8% de toutes les plaintes
7 Transmission 8% de toutes les plaintes
8 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Régulation de vitesse : 27 plaintes (17 % du total), dont 8 avec un accident signalé par le propriétaire.
Ceintures de sécurité : 23 plaintes (15 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 20 plaintes (13 % du total).
Airbags : 19 plaintes (12 % du total), dont 16 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 14 plaintes (9 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,6 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 157 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ceintures de sécurité22 · 14%
voyants, témoin moteur8 · 5%
airbags non déployés7 · 4%
à-coups, passages brutaux6 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie6 · 4%
accélération involontaire6 · 4%
vibrations6 · 4%
phares et feux arrière5 · 3%
fuite ou consommation d’huile4 · 3%
cale en roulant4 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Régulation de vitesse	27	8
Ceintures de sécurité	23	3
Moteur et refroidissement	20	0
Airbags	19	16
Freins	14	3
Système électrique	13	0
Transmission	13	0
Éclairage extérieur	11	1
Direction	11	0
Structure	10	1
Moteur	9	1
Suspension	7	0
Circuit de carburant	4	0
Pneus	4	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Was driving down hwy 12 at night september 26 2019 and all I remembered was my lights shutting off due to lighting control module which I learned after the fact didnt have major accident but did hit small ditch and bent up my bumper
Éclairage extérieur · accident · 2019-09-30 · plainte NHTSA n° 11259033
Vehicle proceeding north on city street. Collided with side of vehicle #2 west bound at intersection. Driver's side airbag failed to deploy. Passenger side deployed.
Airbags · accident · 2014-11-14 · plainte NHTSA n° 10654905
Car was hit on the driver side quarter panel causing it to spin and crash head on into highway divider. Air bags did not deploy resulting in additional injuries!!
Airbags · accident · 2014-04-26 · plainte NHTSA n° 10585039
Sudden acceleration. Incident occurred in my home driveway. Car lurched forward into my house, damaging the right side of my car and left side of the garage.
Régulation de vitesse · accident · 2009-09-14 · plainte NHTSA n° 10283920
While driving 30 mph, the brakes made a squealing sound and locked when the pedal was depressed. The failure caused the contact to rear end the preceding vehicle. The air bags failed to deploy. There were no injuries. A police report was filed. The vehicle has not been diagnosed by the dealer.
Airbags · accident · 2008-04-23 · plainte NHTSA n° 10225474
The air bags did not deploy. The failure mileage was 25,000. The passenger and driver sustained injuries. The vehicle was towed. Pictures were taken ,and a police report was filed.
Régulation de vitesse · accident · 2007-04-11 · plainte NHTSA n° 10187586
The highway patrol concluded that the driver was not wearing seat belt. The driver was killed as a result of injuries sustained when he was ejected from his vehicle. After the accident deceased family learned of a seat belt buckle recall (01v227001).
Ceintures de sécurité · accident · 2005-04-20 · plainte NHTSA n° 10118972
Attorney represented the family of wallace petro who had died in an automobile accident while driving a 2001 grand marquis the attorney alleged that the driver's side seat belt buckle failed, and caused mr. Petro to be ejected during the roll over incident. The vehicle was previously serviced under recall 01v227000.
Ceintures de sécurité · accident · 2005-02-10 · plainte NHTSA n° 10111306

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20001
200121
200226
200316
200414
20059
20062
20073
20087
20097
20107
20112
20121
20134
20145
20155
20164
20175
20185
20194
20204
20211
20224
20231

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 534e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand Marquis compte 117 plaintes (34 années dans les données). Celle-ci en compte 157, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Grand Marquis 2001 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : régulation de vitesse, ceintures de sécurité, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 157. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (14%), voyants, témoin moteur (5%), airbags non déployés (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Grand Marquis 2001 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercury Grand Marquis 2001 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.